成本措施不能就成本論成本,而要將成本放到更廣闊的背景中加以考察,這就需要從戰(zhàn)略高度來研究探索成本管理的問題。航空運輸市場競爭日趨激烈,要使我國航空公司在激烈的競爭中生存和發(fā)展、并保持和創(chuàng)造競爭優(yōu)勢,成本管理是其重要保障�，F(xiàn)在航空公司的競爭,實質上已經是各公司之間成本的競爭,只有以成本管理創(chuàng)新為手段,以低成本為基礎,才能以價格競爭作為搶占市場的法寶。戰(zhàn)略成本管理的目標就是為企業(yè)創(chuàng)造一種持續(xù)降低成本的內部與外部環(huán)境,從價值鏈等環(huán)節(jié)降低企業(yè)成本,從而鞏固企業(yè)的長期競爭優(yōu)勢,加強企業(yè)的戰(zhàn)略地位。 本文以�？�(Shank)教授的戰(zhàn)略成本管理模式為理論基礎,借鑒了國外多家航空公司的戰(zhàn)略成本管理思想和方法,在此基礎上初步構建了我國航空公司戰(zhàn)略成本管理體系。文中著重運用價值鏈分析、戰(zhàn)略定位分析、成本動因分析這三個戰(zhàn)略成本管理分析工具對我國航空公司進行分析并提出了相應改進措施。最后通過選擇指標和模型、運用數(shù)據(jù)包絡分析法(DEA)對我國航空公司的成本戰(zhàn)略系統(tǒng)進行了評價,為航空公司實施合理有效的成本管理戰(zhàn)略提供了科學理論和方法支持,并將為改善我國航空公司成本管理提供較有價值的參考。
【學位單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2008
【中圖分類】：F560.68;F562.6
【部分圖文】：

更在于保持了較高的勞動生產率。2004年瑞安共有2300名員工，職工人數(shù)比上年增加了21%，但旅客運輸量卻增加了47%。瑞安航空公司的勞動生產率令歐洲傳統(tǒng)主流航空公司難以望其項背(如圖4一1)。120001000080006000400020000暴 暴暴彝羹羹 羹戮 戮戮鬢 鬢 鬢翼 翼翼 翼毋贏霜氰霖… …暴暴暴暴 暴暴暴驪驪驪驪驪驪驪驪驪驪驪驪驪驪驪驪驪蒸 蒸蒸 蒸 蒸 蒸 蒸翼 翼翼 翼翼翼 翼翼翼翼翼翼翼翼翼翼翼翼翼翼翼翼黝 黝黝 黝 黝 黝 黝 IIIIIIIIIII鰓.乍嘿，崔塞鸚，窿夔孰}卿翩翩鐘氧代渭潺卿護石擴滬、滬尹廣尹圖4一1部分歐洲航空公司員工與運輸旅客生產效率對比圖〔’52004年，瑞安航空公司員工與旅客運輸人數(shù)比例達到了1:10050，而英國航空公司

尹尹 譽豁念纂，，，~飛機數(shù)量 量 量11111一一一一一一一 一 一圖4一2新航機隊的規(guī)模和飛行年限資料來源:新加坡航空公司年報整理而得有很高的可靠性，還意味著航班更為準時，這一點對商務飛行的乘客尤為重要。最后飛行年限較短、工藝先進的飛機能給搭乘者帶來更為舒適的感受。勞動力成本占總體運營成本百分比n

本文編號：2828263