發(fā)布時間：2020-09-23 08:46

　　 汽車業(yè)的競爭已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),供應(yīng)鏈的競爭也日趨激烈。我國汽車工業(yè)企業(yè),物流管理的成本起碼占整個生產(chǎn)成本的20%以上。本文首先闡述了物流成本管理的基本理論概述,介紹了狹義、廣義兩種物流成本概念,而物流總成本指從原材料采購開始一直到將成品送達(dá)消費(fèi)者手中所發(fā)生的全部物流費(fèi)用,其中運(yùn)輸成本是物流總成本中比例最高的,約占物流總成本45%左右。其次還有倉儲成本、信息處理成本。物流成本的計算方法主要有傳統(tǒng)成本計算法、作業(yè)成本法兩種。物流成本管理是當(dāng)前汽車制造企業(yè)的一個重要課題。本文是從企業(yè)微觀角度出發(fā),通過對國內(nèi)外物流成本管理的研究現(xiàn)狀的分析,找出CL公司物流成本管理的現(xiàn)狀及存在的問題；結(jié)合實(shí)例,分析CL公司的物流成本控制,提出了CL公司推行物流成本管理的對策。本文共分六部分,主要有緒論、CL公司物流成本構(gòu)成分析、CL公司物流成本管理現(xiàn)狀分析、CL公司物流成本控制的分析、CL公司推行物流成本管理的對策、結(jié)論與展望。
【學(xué)位單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F253.7;F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2825106