隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高度發(fā)展和推進(jìn),港口、航道、水利設(shè)施、吹填造地等疏浚業(yè)務(wù)市場(chǎng)空前興旺,疏浚施工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的重要行業(yè)。項(xiàng)目管理作為管理科學(xué)的一個(gè)分支,正日益引起各個(gè)國(guó)家項(xiàng)目建設(shè)者的廣泛重視,它是一種運(yùn)用系統(tǒng)學(xué)的原理對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制的系統(tǒng)管理方法。工程項(xiàng)目建設(shè)是一項(xiàng)有許多人參加協(xié)作的群體行動(dòng),要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的目標(biāo)就必須以先進(jìn)的管理思想為指導(dǎo),建立一個(gè)綜合的、專(zhuān)業(yè)化的、相對(duì)獨(dú)立的、嚴(yán)密的項(xiàng)目管理組織,健全各種數(shù)據(jù)采集、管理制度,采用科學(xué)的方法和適宜的技術(shù)。疏浚工程項(xiàng)目管理是項(xiàng)目管理的一類(lèi),它是以疏浚工程為管理對(duì)象的系統(tǒng)管理方法,是組織實(shí)施對(duì)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)所必需的一切活動(dòng)的計(jì)劃、安排與控制,通過(guò)疏浚公司臨時(shí)組建的項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行高效率的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)和控制,以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理和項(xiàng)目目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化。 疏浚工程作為施工項(xiàng)目中一類(lèi)特殊的工程,具有造價(jià)高、投資大；而且點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣；質(zhì)量要求高,形成時(shí)間長(zhǎng)；水下作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,不可控因素多等特點(diǎn)。鑒于我國(guó)疏浚施工項(xiàng)目管理起步晚,目前項(xiàng)目管理水平還存有諸多缺陷之處,諸如：企業(yè)沒(méi)有建立與工程項(xiàng)目管理相對(duì)應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目管理體系；項(xiàng)目涉及范圍、成本、時(shí)間、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)、人力資源等方面與國(guó)際先進(jìn)水平還尚有距離,有關(guān)管理方法和方式還有待提高,項(xiàng)目管理的科學(xué)方法在疏浚工程施工過(guò)程中的作用還有待提升。 文中通過(guò)對(duì)項(xiàng)目管理基本理論和方法的一般研究,結(jié)合我國(guó)疏浚工程施工項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀,以及在項(xiàng)目管理涉及到的范圍、成本、時(shí)間、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)、人力資源等方面的理論總結(jié),深入分析了疏浚工程施工項(xiàng)目在上述方面所存在的不足和缺陷。在此基礎(chǔ)之上,將目前先進(jìn)的項(xiàng)目管理的理論和方法運(yùn)用于我國(guó)疏浚工程施工之實(shí)踐,探討性地提出了解決策略和方法,從而實(shí)現(xiàn)利用項(xiàng)目管理的先進(jìn)理念和技術(shù),進(jìn)行有效的項(xiàng)目管理,保證工程質(zhì)量、降低投資,縮短工期以及高質(zhì)量的完成目標(biāo)。最后,文章對(duì)天津航道局在蘇丹港“達(dá)瑪”成品油碼頭疏浚工程項(xiàng)目管理進(jìn)行了實(shí)證研究。
【學(xué)位單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類(lèi)】：F284
【部分圖文】：

圖2一2項(xiàng)目組織形式對(duì)項(xiàng)目的影響在疏浚工程施工項(xiàng)目組織過(guò)程中，針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，充分發(fā)揮項(xiàng)目組織形式的優(yōu)點(diǎn)與工程具體情況結(jié)合，一般采用的是強(qiáng)矩陣的組織形式，有關(guān)人員都是全職投入到項(xiàng)目管理當(dāng)中，以便于各種資源的有效利用和工程進(jìn)度的順利進(jìn)行。項(xiàng)目管理的步驟項(xiàng)目管理的步驟一般按如下順序進(jìn)行，疏浚工程施工項(xiàng)目也不例外:第一步。建立項(xiàng)目組織。根據(jù)項(xiàng)目的特殊性出發(fā)，任命項(xiàng)目經(jīng)理，組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，選擇合適的項(xiàng)目管理形式，明確項(xiàng)目管理網(wǎng)絡(luò)中各類(lèi)人員分工及職責(zé)。

用于開(kāi)挖口門(mén)區(qū)域，避免使用“三纜定位”施工。施工布置情況見(jiàn)《達(dá)瑪工程施工示意圖》。圖5一l在涉及范圍、成本、進(jìn)度、措施有:蘇丹達(dá)瑪工程施工示意圖質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)和有關(guān)人力資源管理等方面的采取的

疏浚工程施工項(xiàng)目管理研究掘過(guò)程中，由于絞刀的撞擊而產(chǎn)生了較大的裂縫，造成了局部邊坡的塌方。經(jīng)觀察分析應(yīng)屬外力撞擊而造成的塌方，而不是圓弧滑動(dòng)塌坡。為了防止以上塌方現(xiàn)象發(fā)生，項(xiàng)目部在疏浚施工中，采取了在邊坡的底角開(kāi)挖5一10m寬、0.5m深的深槽的方法(開(kāi)挖尺寸見(jiàn)附圖)，在完工后測(cè)圖分析，效果良好。(4)做好工程質(zhì)量考核工作。做好工程質(zhì)量考核工作，應(yīng)對(duì)公司的有關(guān)考核指標(biāo)，具體考核內(nèi)容見(jiàn)表5一1，在平時(shí)的質(zhì)量管理過(guò)程中，抓好事前、中、后的質(zhì)量管理工作，以考核內(nèi)容為日常的質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。邊坡坡角開(kāi)挖示意圖

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本文編號(hào)：2817132