【摘要】： 物流設(shè)施是組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件,它包括物流站、貨場、物流中心、倉庫、物流基地、公路、鐵路、港口、機場等。物流設(shè)施全生命周期成本是指物流設(shè)施在一段時期內(nèi)的擁有、運行、維修和拆除的總的折現(xiàn)后的貨幣成本,包括初始化成本和未來成本,而未來成本是指從設(shè)施開始運行到設(shè)施被拆除期間所發(fā)生的成本,包括能源成本、運行成本,維護(hù)和修理成本,剩余值等。 目前,我國物流設(shè)施項目大多注重建設(shè)成本的管理,而忽視工程后期的運行維修成本,同時在工程項目建設(shè)實踐中,環(huán)境成本和社會成本等外部成本沒有得到應(yīng)有的重視,導(dǎo)致項目決策不夠科學(xué)合理。因此,開展物流設(shè)施成本分析和控制方面的研究具有重要的理論和實踐意義。 論文針對多數(shù)物流設(shè)施在項目決策和成本控制中,忽略了運行維修成本和項目外部成本的問題,根據(jù)物流設(shè)施項目明顯的外部性特點,從工程項目全生命周期管理理論與外部成本出發(fā),分析了物流設(shè)施項目的全生命周期成本,提出了包含外部成本的物流設(shè)施項目全生命周期成本的計算模型,研究了用模糊聚類法計算物流設(shè)施全生命周期成本的主要內(nèi)容——初始化建設(shè)成本,采用凈現(xiàn)值法和費用年值法對物流設(shè)施項目成本進(jìn)行評價,使之應(yīng)用于方案優(yōu)選,為進(jìn)一步推進(jìn)工程項目成本控制和科學(xué)決策的研究,提供一種新的思路,以期起到一定的借鑒作用。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F252

【引證文獻(xiàn)】

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1 劉玲;鐵路運輸品牌產(chǎn)品的品牌可持續(xù)成長力評價研究[D];中南大學(xué);2012年

本文編號：2790326