【摘要】：航油成本在航空公司的總成本中已占有相當(dāng)大的份額，是航空運(yùn)輸成本管理中的重要內(nèi)容，特別是最近的十年里，中國(guó)航油成本呈較高遞增趨勢(shì)，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)已步入微利時(shí)代。優(yōu)化航油管理已成為當(dāng)下我國(guó)航空公司經(jīng)營(yíng)中刻不容緩的重點(diǎn)項(xiàng)目。本文對(duì)航空公司航油成本控制居高不下的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，從航油定價(jià)到使用的全過(guò)程進(jìn)行航油成本控制點(diǎn)分析，并著重介紹了航油套期保值對(duì)控制航油成本的影響及相關(guān)航油成本控制建議，以期推動(dòng)航空公司節(jié)油降本工作的有效開(kāi)展。 本文首先介紹了航油成本研究的目的及意義及相關(guān)背景，通過(guò)航油的行政定價(jià)和航空公司的相關(guān)管理層級(jí)設(shè)置及主要責(zé)任對(duì)航油成本畸高的主要原因進(jìn)行了闡述。根據(jù)主要原因結(jié)合我國(guó)具體國(guó)情進(jìn)行分析，闡述了行政定價(jià)的不可避免性，及管理層級(jí)工作銜接不暢導(dǎo)致的航油成本增加。針對(duì)行政定價(jià)問(wèn)題，通過(guò)相關(guān)案例介紹了航油套期保值的方法；對(duì)于管理方面，其主要體現(xiàn)在航油的消耗量上面，應(yīng)通過(guò)節(jié)油技術(shù)及節(jié)油管理體系進(jìn)行控制。 最后，本文通過(guò)上述分析研究，總結(jié)了航空公司航油成本控制的幾點(diǎn)改進(jìn)建議。提出建議后對(duì)整個(gè)論文做出了總結(jié)和下一步的研究方向。
【學(xué)位授予單位】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F562.5

【引證文獻(xiàn)】

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1 陳靜杰;李猛;;小樣本下基于Bootstrap的航程油耗預(yù)測(cè)方法[J];測(cè)控技術(shù);2015年10期

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1 張保磊;天津航空有限責(zé)任公司變動(dòng)成本控制問(wèn)題研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2014年

本文編號(hào)：2756011