我國汽配產(chǎn)品出口競爭力研究
發(fā)布時間:2020-06-04 17:29
【摘要】:由于近幾年中國汽配出口量每年以兩位數(shù)的速度遞增,形成對汽配產(chǎn)品的大量需求,再加上整車壽命普遍縮短,消費的個性化也加速了零配行業(yè)的發(fā)展。汽車配件業(yè)在中國也是從無到有,從小到大經(jīng)歷了短短十幾年不平凡的發(fā)展歷程,形成了一個完整的汽車配件加工和銷售體系,它的發(fā)展速度是驚人的,取得的業(yè)績是輝煌的。中國汽車產(chǎn)銷量也在不斷的提高,一些實力不斷壯大企業(yè)已經(jīng)不再滿足把眼光只停留在國內(nèi)市場上,紛紛開始摩拳擦掌欲在國際市場上大顯身手。因此,應(yīng)運而生的汽配市場雖孕育著無限的商機,有著極其廣闊的發(fā)展空間,但它同時也具有整體實力小、裝備水平差、營銷體系不完善、銷售方式較傳統(tǒng)等問題。如何發(fā)展具有中國特色的汽配市場;如何確立中國汽配市場的發(fā)展方向;如何改變目前中國汽配市場傳統(tǒng)落后的交易模式,提高我國汽配產(chǎn)品的出口競爭力,這就需要我們對我國汽配產(chǎn)品出口的現(xiàn)狀及未來發(fā)展進行深刻的思考。 本文通過運用價值鏈體系、SWOT、鉆石系理論、五力因素的分析法,從戰(zhàn)略管理角度對我國汽配產(chǎn)品出口競爭力進行分析,通過對我國汽配企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢,外部環(huán)境存在的機遇和挑戰(zhàn)的分析,以此來提示我國汽配企業(yè)在走向國際市場時既不能盲目冒進,也不能裹足不前,而應(yīng)根據(jù)自己的實際情況制定適合本企業(yè)的出口發(fā)展戰(zhàn)略。
【圖文】:
圖 3-1 人民幣升值走勢圖:資料來源:中國人民幣銀行自從 2005 年中期人民幣匯率制度改革以來,人民幣一直保持著穩(wěn)定增長的升值態(tài)勢。兩年來人民幣達到 10%左右的升值水平,并且在未來一段時間將繼續(xù)保持升值的態(tài)勢。作為國名經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽配產(chǎn)業(yè),雖然在過去的幾年來獲得了良好的發(fā)展,呈現(xiàn)不斷增長的態(tài)勢。但人民幣的持續(xù)升值對我國的汽配產(chǎn)業(yè)的出口前景以及出口戰(zhàn)略策略的選擇產(chǎn)生重要影響。人民幣升值直接導(dǎo)致了本土化程度較高的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的出口成本上升。對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)來說,人民幣升值的第一個反應(yīng)就是會延緩我國剛剛開始的汽車出口步伐,而長遠看來,人民幣形成有彈性的匯率制度與國際接軌是大勢所趨,中國汽車零部件出口企業(yè)雖然會相當(dāng)長時間內(nèi)受到一定影響,但國內(nèi)擁有低成本制造優(yōu)勢的出口企業(yè)還是能夠在國際市場占有一席之地。這次人民幣升值不管對生產(chǎn)型企業(yè)還是貿(mào)易型公司的影響都是很大的。舉個例子:假如出口一批完全本土化生產(chǎn)的零部件產(chǎn)品能賺 1000 美元,按人民幣對
必將對我國汽配企業(yè)的生產(chǎn)成本造成很大影響。石油作為高質(zhì)量的能源是企業(yè)生產(chǎn)的“糧食”,石油價格的不斷大幅上漲,將直接影響企業(yè)生產(chǎn)成本的增加,從而推動企業(yè)生產(chǎn)價格的上升。今年前兩個月企業(yè)商品價格指數(shù)的明顯上升就是典型的說明:前兩個月石油價格累計比上年末上升 11.2%,比上年同期上升 44.4%,成品油價格累計比上年末上升 6.6%,比上年同期上升 28.7%,,因此拉動前兩個月企業(yè)商品價格累計比去年末上漲 1.2%,比上年同期上升0.8%。生產(chǎn)成本的上升,對于利潤豐厚的企業(yè)尚可自行消化。石油同時也是是許多汽車零部件和零部件生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)原料, 比如輪胎和潤滑油等產(chǎn)品的價格上漲, 必將進一步提高汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)成本。同時,各企業(yè)為了爭奪市場占有率, 紛紛采用降價這種最直接的營銷方式。原材料價格的上漲, 成品銷售價格的下降, 隱藏在背后的是零部件材質(zhì)的縮水,質(zhì)量的下跌。據(jù)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計表明: 客戶對產(chǎn)品的初始質(zhì)量滿意度, 均有不同程度的下降,如空調(diào)系統(tǒng)、電子設(shè)備及附件等。這就使企業(yè)的品牌形象和美譽度受到很大影響,對于依賴成本優(yōu)勢的中國汽車企業(yè)來說,在與合資企業(yè)的競爭中會更加被動。
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號】:F426.471
本文編號:2696724
【圖文】:
圖 3-1 人民幣升值走勢圖:資料來源:中國人民幣銀行自從 2005 年中期人民幣匯率制度改革以來,人民幣一直保持著穩(wěn)定增長的升值態(tài)勢。兩年來人民幣達到 10%左右的升值水平,并且在未來一段時間將繼續(xù)保持升值的態(tài)勢。作為國名經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽配產(chǎn)業(yè),雖然在過去的幾年來獲得了良好的發(fā)展,呈現(xiàn)不斷增長的態(tài)勢。但人民幣的持續(xù)升值對我國的汽配產(chǎn)業(yè)的出口前景以及出口戰(zhàn)略策略的選擇產(chǎn)生重要影響。人民幣升值直接導(dǎo)致了本土化程度較高的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的出口成本上升。對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)來說,人民幣升值的第一個反應(yīng)就是會延緩我國剛剛開始的汽車出口步伐,而長遠看來,人民幣形成有彈性的匯率制度與國際接軌是大勢所趨,中國汽車零部件出口企業(yè)雖然會相當(dāng)長時間內(nèi)受到一定影響,但國內(nèi)擁有低成本制造優(yōu)勢的出口企業(yè)還是能夠在國際市場占有一席之地。這次人民幣升值不管對生產(chǎn)型企業(yè)還是貿(mào)易型公司的影響都是很大的。舉個例子:假如出口一批完全本土化生產(chǎn)的零部件產(chǎn)品能賺 1000 美元,按人民幣對
必將對我國汽配企業(yè)的生產(chǎn)成本造成很大影響。石油作為高質(zhì)量的能源是企業(yè)生產(chǎn)的“糧食”,石油價格的不斷大幅上漲,將直接影響企業(yè)生產(chǎn)成本的增加,從而推動企業(yè)生產(chǎn)價格的上升。今年前兩個月企業(yè)商品價格指數(shù)的明顯上升就是典型的說明:前兩個月石油價格累計比上年末上升 11.2%,比上年同期上升 44.4%,成品油價格累計比上年末上升 6.6%,比上年同期上升 28.7%,,因此拉動前兩個月企業(yè)商品價格累計比去年末上漲 1.2%,比上年同期上升0.8%。生產(chǎn)成本的上升,對于利潤豐厚的企業(yè)尚可自行消化。石油同時也是是許多汽車零部件和零部件生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)原料, 比如輪胎和潤滑油等產(chǎn)品的價格上漲, 必將進一步提高汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)成本。同時,各企業(yè)為了爭奪市場占有率, 紛紛采用降價這種最直接的營銷方式。原材料價格的上漲, 成品銷售價格的下降, 隱藏在背后的是零部件材質(zhì)的縮水,質(zhì)量的下跌。據(jù)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計表明: 客戶對產(chǎn)品的初始質(zhì)量滿意度, 均有不同程度的下降,如空調(diào)系統(tǒng)、電子設(shè)備及附件等。這就使企業(yè)的品牌形象和美譽度受到很大影響,對于依賴成本優(yōu)勢的中國汽車企業(yè)來說,在與合資企業(yè)的競爭中會更加被動。
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號】:F426.471
【參考文獻】
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1 歐光軍,胡樹華;我國汽車零部件工業(yè)應(yīng)對全球化挑戰(zhàn)的競爭策略[J];汽車工業(yè)研究;2002年05期
2 陳麗娜,胡樹華,郭海濤;我國汽車零部件工業(yè)的發(fā)展與對策分析[J];北京汽車;2003年01期
3 沈君玉;價值鏈分析在汽車制造企業(yè)中的運用[J];價值工程;2003年02期
4 曹偉東;基于全球、國內(nèi)視角的汽車零部件產(chǎn)業(yè)特點、現(xiàn)狀及趨勢[J];商場現(xiàn)代化;2005年27期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條
1 李鳴;我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力研究[D];上海社會科學(xué)院;2007年
本文編號:2696724
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