發(fā)布時(shí)間：2020-05-24 23:44

【摘要】： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)的航空業(yè)規(guī)模正迅速擴(kuò)大,但也面臨著日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),使得近年來(lái)我國(guó)國(guó)際市場(chǎng)的客運(yùn)及貨運(yùn)份額明顯下降,而且表現(xiàn)出巨額虧損。我國(guó)航空業(yè)如何提高效率、降低營(yíng)運(yùn)成本、建立現(xiàn)代化的企業(yè)制度,打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力成了核心問題。 本論文首先運(yùn)用企業(yè)戰(zhàn)略的基本理論對(duì)民航現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)外環(huán)境做出描述。其次用戰(zhàn)略成本控制理論對(duì)企業(yè)價(jià)值鏈分析、戰(zhàn)略定位分析、成本動(dòng)因分析,并逐一提出改善措施;運(yùn)用企業(yè)流程重組理論提出在業(yè)界引入適度競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境;運(yùn)用戰(zhàn)略管理理論、管理信息系統(tǒng)理論MIS、人力資源管理提出公司層面的戰(zhàn)略、信息、績(jī)效考核和薪酬設(shè)計(jì)改革方案;運(yùn)用現(xiàn)代生產(chǎn)運(yùn)作管理中的5S現(xiàn)場(chǎng)管理、看板式JIT理論、TQM、精細(xì)化管理、敏捷制造生產(chǎn)服務(wù)理論,提出基層改革措施。緊接著提出了前瞻性的民航的未來(lái)發(fā)展空間和方向:發(fā)展西部航空和二級(jí)城市支線航空,建立全球戰(zhàn)略,保住國(guó)內(nèi)航線,爭(zhēng)取國(guó)際份額。再者運(yùn)用SWOT分析法分析外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者的現(xiàn)階段管理優(yōu)勢(shì),運(yùn)用危機(jī)管理并以“師夷長(zhǎng)技以制夷”的思想為我國(guó)民航業(yè)迎接正面競(jìng)爭(zhēng)做好準(zhǔn)備,提出建立著眼全球競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)戰(zhàn)略;還分析了在我國(guó)大部制、大運(yùn)輸條件下和高速鐵路的關(guān)系,民航競(jìng)爭(zhēng)力重新定位問題;在新環(huán)境下,提出新的公司戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略及實(shí)施方案。還以國(guó)際未來(lái)進(jìn)步背景為依托,提出我國(guó)如何從民航大國(guó)到民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變,提出民航飛機(jī)國(guó)產(chǎn)化和客源普及化的必要性。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F562

【相似文獻(xiàn)】

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1 劉智勇;提高我國(guó)民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略研究[D];北京交通大學(xué);2009年

2 張波;探討戰(zhàn)略成本管理理論在遵義移動(dòng)中的應(yīng)用[D];貴州大學(xué);2006年

3 于艷麗;戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)問題研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2005年

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本文編號(hào)：2679186