【摘要】：某城市一地鐵車(chē)站采用明挖法施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐形式、基坑內(nèi)疏干降水,地下水位深5.4~6.0米,地下連續(xù)墻未進(jìn)入不透水層,墻底地質(zhì)以砂卵層為主。車(chē)站西側(cè)緊臨高層小區(qū),坑內(nèi)疏干排水施工期間對(duì)周邊地面及建筑物存在安全隱患,本文介紹袖閥管注漿對(duì)地鐵車(chē)站坑底進(jìn)行加固止水的施工方案,并結(jié)合本工程特點(diǎn)對(duì)成本管理進(jìn)行了闡述,以供同類(lèi)工程參考。
[Abstract]:The construction of underground continuous wall + internal support is adopted for a metro station of a certain city. The structure of the enclosure is in the form of underground continuous wall + internal support. The drainage and dewatering in the foundation pit are in the range of 5.4-6.0 meters. The underground continuous wall does not enter the water-impermeable layer, and the geology of the bottom of the wall is dominated by the sand and egg layer. At the west side of the station, there is a potential safety hazard to the surrounding ground and the building during the construction period of the high-rise cell and the inside of the pit, and the construction scheme for reinforcing and sealing the pit bottom of the metro station is described in this paper, and the cost management is described in the light of the characteristics of the project. For reference of similar projects.
【作者單位】： 中鐵投資集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：TU753

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本文編號(hào)：2431343