本文選題：機(jī)車能耗 + 成本管控　； 參考：《財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)》2017年01期

【摘要】：正內(nèi)燃機(jī)車能耗是機(jī)務(wù)系統(tǒng)成本控制的重點(diǎn),但由于機(jī)務(wù)各單位配置的機(jī)車機(jī)型、擔(dān)當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸交路等都不相同,因此機(jī)車單耗指標(biāo)就顯得尤為重要,主管部門通常用它作為評(píng)價(jià)各機(jī)務(wù)段機(jī)車能耗管控水平和考核機(jī)務(wù)燃油消耗的主要指標(biāo),但前提是要準(zhǔn)確地計(jì)算和核定該項(xiàng)指標(biāo)。眾所周知,影響機(jī)車單耗的因素錯(cuò)綜復(fù)雜,但其中很多因素從站段角度來(lái)看是不可控的,
[Abstract]:The energy consumption of locomotive diesel locomotive is the focus of the cost control of locomotive system , but the locomotive ' s single consumption index is very important because of the locomotive type which is arranged by various units of the locomotive , so the single consumption index of the locomotive is very important , but the competent department usually uses it as the main index for evaluating the energy consumption control level and the assessment machine fuel consumption of each locomotive depot locomotive , but the premise is to accurately calculate and approve the index .
【作者單位】： 上海鐵路局南京東機(jī)務(wù)段;
【基金】：上海市財(cái)會(huì)學(xué)會(huì)重點(diǎn)課題“基于價(jià)值創(chuàng)造的鐵路企業(yè)管理會(huì)計(jì)實(shí)踐研究”的階段性研究成果
【分類號(hào)】：U268.6

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本文編號(hào)：2023299