風(fēng)險應(yīng)對視角下不確定需求定位-路徑魯棒優(yōu)化研究
本文選題:應(yīng)急救援系統(tǒng) 切入點:多目標(biāo)規(guī)劃 出處:《運籌與管理》2017年11期 論文類型:期刊論文
【摘要】:及時準確地配送應(yīng)急救援物資是突發(fā)公共事件救援過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),綜合考慮應(yīng)急救援過程中出現(xiàn)的需求隨機性,路網(wǎng)的連通能力下降和設(shè)施點失靈等情況,采用車輛與直升機聯(lián)合運輸方式進行配送,以應(yīng)急系統(tǒng)中各物資需求點的救援時間滿意度之和最大、系統(tǒng)總成本最小及物資到達需求點的救援時間之和最小為目標(biāo),對多式聯(lián)運三級網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急物流系統(tǒng)定位—路徑優(yōu)化問題進行研究,建立了多目標(biāo)定位—路徑模型,并改進了遺傳算法。最后,以汶川地震應(yīng)急救援相關(guān)數(shù)據(jù)為例,對模型和算法的有效性進行了數(shù)據(jù)仿真驗證,通過實驗結(jié)果的對比分析,證明了魯棒優(yōu)化方法在處理不確定需求和設(shè)施失靈風(fēng)險方面的有效性,進而為抵御突發(fā)公共事件發(fā)生后出現(xiàn)的風(fēng)險,為解決突發(fā)公共事件發(fā)生后救援物資的安全及時準確配送提供了有效的方法。
[Abstract]:The timely and accurate distribution of emergency relief materials is a key link in the process of public emergency rescue, considering comprehensively the randomness of the needs in the emergency rescue process, the decline in the connectivity of the road network and the failure of the facilities, etc. The vehicle and helicopter combined transportation mode is adopted to distribute, aiming at the maximum sum of relief time satisfaction of each material demand point, the minimum total cost of the system and the minimum rescue time sum of the material reaching the demand point in the emergency system. This paper studies the problem of location-path optimization of multi-modal transportation three-level network emergency logistics system, establishes multi-objective location-path model, and improves genetic algorithm. Finally, taking the related data of Wenchuan earthquake emergency rescue as an example, The validity of the model and the algorithm is verified by data simulation, and the effectiveness of the robust optimization method in dealing with the uncertain demand and the risk of facility failure is proved by the comparison and analysis of the experimental results. Then, it provides an effective method to resist the risk after the public emergency and to solve the problem of the safe, timely and accurate distribution of the relief material after the public emergency.
【作者單位】: 上海大學(xué)管理學(xué)院;華東師范大學(xué)教育信息技術(shù)學(xué)系;
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(71203134)
【分類號】:F224;F251
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 壽涌毅;王偉;;基于魯棒優(yōu)化模型的項目調(diào)度策略遺傳算法[J];管理工程學(xué)報;2009年04期
2 劉寶興;劉亮;韓繼方;許波;;基于魯棒優(yōu)化的多級多周期庫存管理優(yōu)化模型研究[J];物流科技;2011年03期
3 葛春景;王霞;關(guān)賢軍;;應(yīng)急服務(wù)設(shè)施軸輻網(wǎng)絡(luò)布局的λ-魯棒優(yōu)化[J];工業(yè)工程與管理;2010年06期
4 朱麗;李春發(fā);;成本控制下考慮多商品物流配送線路安排的魯棒優(yōu)化模型[J];天津理工大學(xué)學(xué)報;2012年03期
5 姜濤;朱金福;;權(quán)重不確定情形下中心選址的魯棒優(yōu)化方法[J];統(tǒng)計與決策;2007年05期
6 張玲;王晶;黃鈞;;不確定需求下應(yīng)急資源配置的魯棒優(yōu)化方法[J];系統(tǒng)科學(xué)與數(shù)學(xué);2010年10期
7 邱若臻;黃小原;苑紅濤;;需求分布不確定條件下的多周期庫存魯棒優(yōu)化模型[J];控制與決策;2014年09期
8 高瑩;商爍;黃小原;;資產(chǎn)組合魯棒優(yōu)化模型及應(yīng)用研究[J];運籌與管理;2010年04期
9 馬越;;面向供應(yīng)鏈績效管理的魯棒優(yōu)化模型及方法[J];統(tǒng)計與決策;2014年11期
10 桂云苗;龔本剛;程幼明;;不確定條件下供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)魯棒優(yōu)化與算法[J];統(tǒng)計與決策;2011年08期
相關(guān)會議論文 前1條
1 徐家旺;黃小原;;魯棒優(yōu)化研究的新進展[A];中國企業(yè)運籌學(xué)學(xué)術(shù)交流大會論文集[C];2007年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條
1 趙慶;基于魯棒優(yōu)化的若干投資組合模型研究[D];東北財經(jīng)大學(xué);2015年
2 周伊佳;帶有共享不確定參數(shù)的魯棒優(yōu)化模型[D];大連理工大學(xué);2017年
3 高瑩;金融系統(tǒng)魯棒優(yōu)化問題研究[D];東北大學(xué);2007年
4 羅桂美;博弈論與投資組合中的魯棒優(yōu)化[D];湖南大學(xué);2009年
5 汪明;一類不確定條件下收益魯棒優(yōu)化問題的研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2009年
6 孫華;基于魯棒優(yōu)化的城市交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型與算法研究[D];北京交通大學(xué);2014年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 沈月;災(zāi)難響應(yīng)的應(yīng)急庫存預(yù)定位[D];東南大學(xué);2015年
2 鐘嶸;矩不確定條件下的魯棒優(yōu)化問題及應(yīng)用[D];湖南大學(xué);2015年
3 朱麗;基于風(fēng)險控制的供應(yīng)鏈魯棒優(yōu)化問題研究[D];天津理工大學(xué);2012年
4 李曉冉;基于條件風(fēng)險值的分布魯棒優(yōu)化模型[D];大連理工大學(xué);2014年
5 宋龍臣;穩(wěn)健投資組合的魯棒優(yōu)化[D];山東大學(xué);2012年
6 張晉東;基于魯棒優(yōu)化的集裝箱碼頭泊位分配問題研究[D];清華大學(xué);2008年
7 聶治坤;最終產(chǎn)品價格波動下閉環(huán)供應(yīng)鏈的魯棒優(yōu)化研究[D];湖南大學(xué);2010年
8 楊逸藍;需求不確定下的集裝需備量魯棒優(yōu)化模型[D];大連海事大學(xué);2013年
9 柴欣宏;應(yīng)對自然災(zāi)害應(yīng)急物資調(diào)度魯棒優(yōu)化研究[D];北京理工大學(xué);2015年
10 劉利;基于魯棒優(yōu)化的可修復(fù)產(chǎn)品逆向物流網(wǎng)絡(luò)均衡研究[D];天津理工大學(xué);2011年
,本文編號:1632340
本文鏈接:http://www.sikaile.net/guanlilunwen/chengbenguanlilunwen/1632340.html