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DFC成本管理工具在長(zhǎng)安汽車的實(shí)踐和推廣

發(fā)布時(shí)間:2018-01-07 02:23

  本文關(guān)鍵詞:DFC成本管理工具在長(zhǎng)安汽車的實(shí)踐和推廣 出處:《財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)》2015年03期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:正與國外品牌轎車相比,中國自主品牌轎車的發(fā)展面臨技術(shù)和品牌這兩個(gè)最突出的瓶頸,導(dǎo)致自主品牌轎車盈利空間小、盈利能力弱,自身良性發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。2006年,重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車)推出第一款自主品牌轎車——長(zhǎng)安奔奔(下稱奔奔),市場(chǎng)反響不錯(cuò),但盈利性差且虧損。為控制虧損,長(zhǎng)安汽車不得不控制奔奔產(chǎn)銷規(guī)模,這極大地限制了長(zhǎng)安汽車自主品牌轎車的發(fā)展。為解決奔奔的效益問題,長(zhǎng)安汽車成立了
[Abstract]:In 2006 , Changan Automobile Co . , Ltd . ( hereinafter referred to as Chang ' an Automobile ) launched the first self - brand sedan _ Chang ' an Ben - ben ( hereinafter referred to as the long - security car ) to run away for profit and loss . In 2006 , Changan Automobile Co . , Ltd . ( hereinafter referred to as Chang ' an Automobile ) launched the first self - brand sedan _ Chang ' an ( hereinafter referred to as a running - off ) . In order to control the loss , Chang ' an automobile had to control the development of its own brand of cars . In order to solve the problem of running the car , Chang ' an automobile was established .

【作者單位】: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司;
【分類號(hào)】:F406.72;F426.471
【正文快照】: 與國外品牌轎車相比,中國自主品牌轎車的發(fā)展面臨技術(shù)和品牌這兩個(gè)最突出的瓶頸,導(dǎo)致自主品牌轎車盈利空間小、盈利能力弱,自身良性發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。2006年,重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車)推出第一款自主品牌轎車——長(zhǎng)安奔奔(下稱奔奔),市場(chǎng)反響不錯(cuò),但盈利性

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本文編號(hào):1390586

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