本文關(guān)鍵詞：地鐵高架車站形式類比及其適應(yīng)性研究　出處：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2017年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：地鐵高架車站作為地面建筑,周邊情況復(fù)雜,限制因素多,其對(duì)城市的影響也比地下車站大。為解決地鐵高架車站在設(shè)計(jì)過(guò)程中,車站不同形式對(duì)用地、道路、客流、景觀等多種因素的適應(yīng)性問(wèn)題,通過(guò)對(duì)地鐵高架車站周邊地塊及道路對(duì)車站形式的影響入手,再深入到不同功能需求下車站本身的站型及內(nèi)部公共區(qū)布置形式,利用分析法得出各類型高架車站的特點(diǎn),總結(jié)出不同類型車站對(duì)不同外部條件及功能的適應(yīng)性,得出適應(yīng)常見條件因素的優(yōu)選方案。旨在為地鐵高架車站設(shè)計(jì)工作中快速準(zhǔn)確地形成方案提供參考。
[Abstract]:Subway elevated station as a ground building, the surrounding situation is complex, many limiting factors, its impact on the city is also greater than the underground station. In order to solve the subway elevated station in the design process, the station in different forms of land, road. Passenger flow, landscape and other factors of adaptability, through the subway elevated station surrounding plots and roads on the station form of the impact. Then it goes deep into the station type and the layout form of the internal public area under the different function demand, and obtains the characteristics of each type of elevated station by using the analysis method. The adaptability of different types of stations to different external conditions and functions is summarized, and the optimal selection scheme adapted to common condition factors is obtained. The purpose of this paper is to provide a reference for the rapid and accurate formation of schemes in the design of subway elevated stations.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U231.4
【正文快照】： 隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程不斷加快,越來(lái)越多的人口進(jìn)入城市,其對(duì)城市交通荷載量的需求也同時(shí)急劇上升。地鐵作為一種快速便捷的公共交通手段,極大地改善了城市交通擁堵的問(wèn)題。高架地鐵車站具有造價(jià)低、建設(shè)快、安全性高等優(yōu)點(diǎn),作為地鐵重要的組成部分,已越來(lái)越受到人們的關(guān)

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1357134