船舶投資作為航運(yùn)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分,其具有非常重要的戰(zhàn)略意義,而集裝箱船舶作為現(xiàn)在海運(yùn)貿(mào)易的主力型船舶,其投資金額大、回收期長(zhǎng)和風(fēng)險(xiǎn)性高的特點(diǎn)也決定了在進(jìn)行該種船舶項(xiàng)目投資時(shí)具有很大的復(fù)雜性和不確定性,因此本文以A公司船舶投資項(xiàng)目為研究對(duì)象,對(duì)此問題進(jìn)行深入研究,幫助A公司在擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模的同時(shí)提高在業(yè)內(nèi)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。因此本文的研究具有重要的理論意義與實(shí)際意義。本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,將相關(guān)預(yù)測(cè)方法和技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究方法貫穿在船舶投資項(xiàng)目的研究過(guò)程當(dāng)中,研究的主要內(nèi)容有:（1）首先介紹了傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)理論和船舶投資理論;考慮到A公司擬建造的集裝箱船舶將投入遠(yuǎn)東—?dú)W洲航線進(jìn)行運(yùn)營(yíng),因此從多個(gè)角度對(duì)A公司遠(yuǎn)東—?dú)W洲集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述。（2）考慮到A公司是我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)上集裝箱運(yùn)力最大的航運(yùn)公司并且海運(yùn)需求自身所具有的派生性特征,以A公司遠(yuǎn)東—?dú)W洲航線集裝箱運(yùn)量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)基于二次移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法對(duì)A公司遠(yuǎn)東—?dú)W洲航線運(yùn)輸需求進(jìn)行預(yù)測(cè),實(shí)踐證明該模型預(yù)測(cè)效果良好,從而通過(guò)對(duì)航線集裝箱運(yùn)輸需求的精準(zhǔn)預(yù)測(cè),給A公司在進(jìn)行新造船項(xiàng)目... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．１遠(yuǎn)東一歐洲航線集裝箱運(yùn)量??Ｆｉ?

如果腹地的經(jīng)濟(jì)水平較高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較迅速，則隨之而來(lái)的是充足的貨源??以及集裝箱運(yùn)輸需求量，從而促進(jìn)港口集裝箱運(yùn)輸水平和航線集裝箱運(yùn)量的發(fā)展，而設(shè)??備設(shè)施條件以及港口服務(wù)水平通常受多個(gè)因素影響，機(jī)制較為復(fù)雜。圖４．１為集裝箱生??成機(jī)制的概念模型。??－１８－??

圖４．２?Ａ公司遠(yuǎn)東一歐洲航線集裝箱運(yùn)量??Ｆｉｇ．４．２?Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ?ｖｏｌｕｍｅ?ｏｆ?Ｆａｒ?Ｅａｓｔ－Ｅｕｒｏｐｅａｎ?ｌｉｎｅ?ｏｆ?ｃｏｍｐａｎｙ?Ａ??由圖４．２可得，Ａ公司在遠(yuǎn)東一歐洲航線的集裝箱運(yùn)量在２００４￣２０１８年間基本處于??上漲態(tài)勢(shì)，因此不宜采用一次移動(dòng)平均方法來(lái)進(jìn)行建模預(yù)測(cè)。??對(duì)于Ａ公司遠(yuǎn)東一歐洲集裝箱運(yùn)輸量而言，需要按照時(shí)間序列的特點(diǎn)去給定項(xiàng)數(shù)《??的值，〃太大或者太小都會(huì)影響平均數(shù)的敏感度，因此不能很好的反映實(shí)際情況。一般??情況下《的取值要包括季節(jié)以及周期的變動(dòng)，從而可以避免它們的影響。在這里，當(dāng)〃?＝２??時(shí)最為合適，能很好的反映出數(shù)據(jù)的變動(dòng)情況，采用Ｅｘｃｅｌ加載宏中的數(shù)據(jù)分析功能分??別對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行二次移動(dòng)平均模擬和預(yù)測(cè)，計(jì)算結(jié)果如表４．１所示。??表４．１計(jì)算結(jié)果分析??Ｔａｂ．４．１?Ａｎａｌｙｓｉｓ?ｏｆ?ｃａｌｃｕｌａｔｅｄ?ｒｅｓｕｌｔｓ??年份集裝箱運(yùn)量?Ｍ，（１）?標(biāo)準(zhǔn)誤差?Ｍ，（２）?標(biāo)準(zhǔn)誤差??２００４?１４３３９６８?＃Ｎ／Ａ?＃Ｎ／Ａ?＃Ｎ／Ａ?＃Ｎ／Ａ??２００５?１５７５７８９?１５０４８７９?＃Ｎ／Ａ?＃Ｎ／Ａ?＃Ｎ／Ａ??２００６?１７３１６３６?１６５３

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：2951224