共享單車對(duì)自行車上市公司估值的影響研究
【圖文】:
2.3 自行車產(chǎn)業(yè)生命周期概述2.3.1 產(chǎn)業(yè)生命周期概述產(chǎn)業(yè)生命周期是每一個(gè)行業(yè)都要經(jīng)歷的發(fā)展階段,是一個(gè)行業(yè)從出現(xiàn)到逐步衰退的變化過(guò)程。一般行業(yè)的產(chǎn)業(yè)生命周期分為四個(gè)階段,主要階段的劃分情況以及變動(dòng)趨勢(shì)如圖 2.1。第一階段即為圖像中的 0-1 階段,是一般產(chǎn)業(yè)的幼稚期。此時(shí),該行業(yè)剛剛興起,還處在沒(méi)有被大眾廣為接受,,價(jià)格較為昂貴的階段。第二階段是圖像中的 1-2 階段,是產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)階段,在這一階段,該行業(yè)開始迅速發(fā)展,產(chǎn)品逐漸被人們接受,產(chǎn)品種類不斷豐富,性能逐漸提升,數(shù)量不斷增加,致使產(chǎn)品的生產(chǎn)成本逐步降低,產(chǎn)品銷量迅速上升。第三階段是圖像中的 2-3 階段,在這一階段,產(chǎn)品已經(jīng)被大眾接受,市場(chǎng)上出現(xiàn)大量的替代品,產(chǎn)品需求不再旺盛,市場(chǎng)趨于疲軟,增長(zhǎng)速度也逐漸變緩,步入成熟期。第四階段是 3-4 階段,是產(chǎn)業(yè)的衰退期,說(shuō)明已經(jīng)需要重新創(chuàng)新,尋找新的市場(chǎng)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
圖 2.2 自行車產(chǎn)量變動(dòng)趨勢(shì) 單位:萬(wàn)輛數(shù)據(jù)來(lái)源:自行車行業(yè)協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站從圖 2.2 可以看出自行車產(chǎn)業(yè)生命周期基本和前文所述的雙循環(huán)產(chǎn)業(yè)生命周期相類似。在 1980 年左右,自行車產(chǎn)量開始下滑。查閱相關(guān)資料得知當(dāng)時(shí)全國(guó)已有多家生產(chǎn)自行車的公司,生產(chǎn)力已經(jīng)達(dá)到了 8000 萬(wàn)輛左右。但是由于那時(shí)的自行車市場(chǎng)趨于飽和,需求量?jī)H有 3000 萬(wàn)輛左右,所以導(dǎo)致了自行車的產(chǎn)量逐漸下跌。那時(shí)的自行車市場(chǎng)十分蕭條,正步入衰退期。200
【學(xué)位授予單位】:中原工學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:F426.47;F406.7
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本文編號(hào):2602038
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