本文選題：公務(wù)用車 + 工資化　； 參考：《財(cái)會(huì)月刊》2014年12期

【摘要】：公務(wù)用車改革自上個(gè)世紀(jì)90年代開始實(shí)施,但大多數(shù)改革措施局限于用車管理方面,效果不盡如人意。本文從公務(wù)用車費(fèi)用會(huì)計(jì)核算方面進(jìn)行探討,提出將公務(wù)用車費(fèi)用進(jìn)行工資化。即將用車費(fèi)用計(jì)入個(gè)人工資之中,并單獨(dú)列示,增強(qiáng)用車費(fèi)用透明性,并與個(gè)人所得稅掛鉤,進(jìn)而促使用車費(fèi)用的降低。
[Abstract]:The reform of official vehicles has been implemented since the 1990s, but most of the reform measures are limited to the management of vehicles, and the effect is not satisfactory.In this paper, the author discusses the cost accounting of official vehicles, and puts forward the idea of making the expenses of official vehicles wage.The cost of vehicle will be included in the personal salary and listed separately, which will enhance the transparency of the cost of the vehicle and be linked to the personal income tax, thus promoting the reduction of the cost of the vehicle.
【作者單位】： 武昌工學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【分類號】：F810.6

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1773117