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基于動(dòng)態(tài)分析法與ERM理論的船舶融資決策研究

發(fā)布時(shí)間:2018-01-18 14:22

  本文關(guān)鍵詞:基于動(dòng)態(tài)分析法與ERM理論的船舶融資決策研究 出處:《金融理論與實(shí)踐》2017年05期  論文類(lèi)型:期刊論文


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【摘要】:運(yùn)用動(dòng)態(tài)分析法比較各種融資模式的成本,從而篩選船舶融資方式,并運(yùn)用ERM理論對(duì)船舶融資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。以武漢近洋直達(dá)船舶融資為例,運(yùn)用財(cái)務(wù)分析方法和ERM理論選擇了符合風(fēng)險(xiǎn)管理?xiàng)l件下融資成本最優(yōu)的融資方案,為航運(yùn)企業(yè)船舶融資科學(xué)決策提供依據(jù)。
[Abstract]:Dynamic analysis method is used to compare the cost of various financing modes, so as to screen ship financing methods, and to evaluate the risk of ship financing by using ERM theory. Take direct ship financing in Wuhan near the ocean as an example. By using the financial analysis method and ERM theory, the optimal financing scheme under the condition of risk management is selected, which provides the basis for the scientific decision of ship financing of shipping enterprises.
【作者單位】: 武漢理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【基金】:武漢新港管理委員會(huì)項(xiàng)目“武漢—日本、韓國(guó)集裝箱快班航線(xiàn)項(xiàng)目可行性研究”(項(xiàng)目編號(hào):201508)支持 武漢理工大學(xué)大學(xué)生自主創(chuàng)新項(xiàng)目“漢日韓航線(xiàn)補(bǔ)貼政策研究”(項(xiàng)目編號(hào):2016-JJ-B1-09)支持
【分類(lèi)號(hào)】:F550.66;F552;F832.4
【正文快照】: 一、引言2015年以來(lái),航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸能力過(guò)剩而同時(shí)又需求乏力,航運(yùn)企業(yè)利潤(rùn)持續(xù)減少,國(guó)內(nèi)外多家航運(yùn)企業(yè)相繼宣布破產(chǎn)重組。在此背景下,造船業(yè)由于資金需求大、回收期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)較高等特點(diǎn),也處于市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì),且航運(yùn)業(yè)存在融資難、融資風(fēng)險(xiǎn)難以把控、政府法律政策支持力度不夠等

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2 ;條條道路通羅馬——船舶融資的其它表現(xiàn)形式[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2005年11期

3 李玫;;新建船舶融資中與船東有關(guān)的保險(xiǎn)問(wèn)題研究[J];航海;2010年04期

4 劉瑋;;船舶融資市場(chǎng)何時(shí)回暖[J];中國(guó)船檢;2010年09期

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6 趙淑洲;;船舶的買(mǎi)賣(mài)與融資——淺論船舶融資轉(zhuǎn)向資本市場(chǎng)[J];廣東造船;2007年01期

7 連樹(shù)政;;航運(yùn)企業(yè)船舶融資對(duì)策解析[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù);2008年08期

8 胥苗苗;;船舶融資市場(chǎng)十大熱點(diǎn)問(wèn)題[J];中國(guó)船檢;2013年05期

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5 孫健邋記者 邵海峰;為我市航運(yùn)業(yè)搭建船舶融資平臺(tái)[N];大連日?qǐng)?bào);2007年

6 本報(bào)記者 謝曉冬;民生金融租賃掘金船舶融資市場(chǎng)[N];上海證券報(bào);2008年

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8 徐偉;中國(guó)船舶融資強(qiáng)國(guó)夢(mèng)還有多遠(yuǎn)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

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10 李新;2008年船舶融資將減500億[N];中國(guó)船舶報(bào);2008年

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2 彭媛;基于利率掉期的船舶融資風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];大連海事大學(xué);2014年

3 王妮;杠桿率對(duì)航運(yùn)企業(yè)船舶融資決策影響研究[D];大連海事大學(xué);2014年

4 姜姍;基于灰色關(guān)聯(lián)分析法的航運(yùn)企業(yè)船舶融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2014年

5 郝維梅;模糊層次分析法在船舶融資風(fēng)險(xiǎn)分析中的應(yīng)用[D];大連海事大學(xué);2011年

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本文編號(hào):1441284

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