本文關(guān)鍵詞：內(nèi)陸火電廠燃煤運輸成本優(yōu)化的探索與分析　出處：《企業(yè)管理》2016年S1期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：正內(nèi)陸火力發(fā)電廠的主要燃料為煤炭,而采用何種燃煤運輸方式對電廠運營的效益關(guān)系重大。浙江省是煤資源小省,產(chǎn)煤僅僅是煤炭總需求的10%左右,而需要消耗煤炭的火電廠占省內(nèi)發(fā)電量的比重卻達63%,這決定了浙江內(nèi)陸火電廠(如:浙能LD公司)發(fā)電用煤對區(qū)外具有徹底的先天依賴性。燃煤運輸成本優(yōu)化的必要性浙能LD公司是浙江西南地區(qū)唯一的大型內(nèi)陸火力發(fā)電廠,擁有4*660兆瓦超臨界燃煤發(fā)電機組。發(fā)電用煤全部依賴鐵路直運,或通過海運、鐵路多
[Abstract]:Coal is the main fuel of the inland thermal power plant, and the use of coal transportation mode has a significant impact on the efficiency of power plant operation. Zhejiang Province is a small province of coal resources, coal production is only about 10% of the total coal demand. Thermal power plants that need to consume coal account for 63% of the province's electricity generation. This determines the Zhejiang inland thermal power plant (for example: Zhejiang LD company). The necessity of optimizing the cost of coal transportation is the only large inland thermal power plant in the southwest of Zhejiang Province. It has 4 660MW supercritical coal-fired generating units. The coal for power generation depends entirely on direct transportation by rail, or by sea, which has a lot of railways.
【作者單位】： 浙江浙能蘭溪發(fā)電有限責(zé)任公司;
【分類號】：F426.61;F426.21;F406.72
【正文快照】： 內(nèi)陸火力發(fā)電廠的主要燃料為煤炭,而采用何種燃煤運輸方式對電廠運營的效益關(guān)系重大。浙江省是煤資源小省,產(chǎn)煤僅僅是煤炭總需求的10%左右,而需要消耗煤炭的火電廠占省內(nèi)發(fā)電量的比重卻達63%,這決定了浙江內(nèi)陸火電廠(如:浙能LD公司)發(fā)電用煤對區(qū)外具有徹底的先天依賴性。燃煤

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