本文關(guān)鍵詞：個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸問(wèn)題及對(duì)策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文就我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸中存在的問(wèn)題及影響其發(fā)展的原因進(jìn)行探討。文章研究的基本思路是:通過(guò)分析我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)影響其發(fā)展的因素及我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸中存在的風(fēng)險(xiǎn),借鑒國(guó)外個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn),根據(jù)我國(guó)實(shí)際提出一些相關(guān)建議。文章以我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸為研究對(duì)象,主要采用規(guī)范和實(shí)證分析相結(jié)合的研究方法。文章的基本內(nèi)容如下: 1.我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展的必要性及可能性在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中從國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的角度看,消費(fèi)的變動(dòng)將帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),消費(fèi)信貸是推動(dòng)消費(fèi)增長(zhǎng)的重要方式。個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸是促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展乃至我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要手段。我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸的發(fā)展有其充分的必要性及可能性。首先,我國(guó)的人均GDP在2004年達(dá)到1268美元,這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入消費(fèi)信貸時(shí)期。其次,我國(guó)居民儲(chǔ)蓄存款余額在2004年超過(guò)了12萬(wàn)億元,這說(shuō)明我國(guó)銀行已具備相當(dāng)規(guī)模的金融資產(chǎn)來(lái)開(kāi)展個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸這一業(yè)務(wù)。最后,從汽車(chē)廠商來(lái)看,2004年全國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量為22614萬(wàn)輛,為汽車(chē)消費(fèi)信貸的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。然而,我國(guó)的個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸規(guī)模從1998年開(kāi)展以來(lái)到2004年平均只占15%,與國(guó)際上平均70%的規(guī)模還有一定的差距。因此,研究個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸有重要的意義。 2.我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)中存在的問(wèn)題我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸從1998年開(kāi)始至今已有7年的歷史,到現(xiàn)在其業(yè)務(wù)的發(fā)展達(dá)到了一定的規(guī)模,取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,然而卻仍存在許多問(wèn)題:第一,信貸模式不成熟,信貸主體單一。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),到2004年6月末我國(guó)所有商業(yè)銀行發(fā)放的汽車(chē)貸款約占全部汽車(chē)貸款量的90%。第二,銀行信貸管理制度建設(shè)滯后。主要表現(xiàn)在:一是對(duì)貸款對(duì)象選擇條件苛刻,二是申請(qǐng)貸款手續(xù)繁瑣、耗時(shí)長(zhǎng),三是還款形式單一,四是信貸人員素質(zhì)低。第三,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范,導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)偏高。某些銀行為了爭(zhēng)奪客戶(hù),在工作中不按規(guī)定操作,結(jié)果由于我國(guó)個(gè)人信用體制的不健全導(dǎo)致了高風(fēng)險(xiǎn)的存在。 3.影響我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展的原因影響我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展的原因是多方面的,主要表現(xiàn)在:(1)消費(fèi)者方面的阻礙。第一,汽車(chē)消費(fèi)信貸觀念尚未深入人心。第二,消費(fèi)者預(yù)期收支不確定,經(jīng)濟(jì)承受能力有限。(2)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)本身的阻礙。第一,汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)發(fā)展不成熟。第二,個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。(3)宏觀經(jīng)濟(jì)政策的阻礙。第一,尚未建立完善有效的個(gè)人信用制度體系。第二,汽車(chē)價(jià)格過(guò)高,消費(fèi)的稅費(fèi)較重。第三,相關(guān)法律法規(guī)不健全。第四,缺少相關(guān)部門(mén)的支持。 4.國(guó)外個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸的成功經(jīng)驗(yàn)國(guó)外個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸從20世紀(jì)初到現(xiàn)在近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,其體制已相當(dāng)完善,有許多值得我們學(xué)習(xí)的成功經(jīng)驗(yàn)。第一,信貸服務(wù)
【關(guān)鍵詞】：消費(fèi)信貸 個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸 風(fēng)險(xiǎn) 個(gè)人信用
【學(xué)位授予單位】：西南農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類(lèi)號(hào)】：F832.4
【目錄】：

• 中文摘要5-7
• 英文摘要7-9
• 文獻(xiàn)綜述9-11
• 引言11-12
• 第1章 總論12-17
• 1.1 研究背景及問(wèn)題的提出12-14
• 1.2 研究的目的及意義14-15
• 1.3 研究的思路及結(jié)構(gòu)15
• 1.4 研究的基本方法及數(shù)據(jù)來(lái)源15-17
• 第2章 理論分析17-22
• 2.1 相關(guān)概念17-18
• 2.1.1 消費(fèi)信貸17
• 2.1.2 個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸17-18
• 2.2 理論借鑒18-22
• 2.2.1 消費(fèi)信貸理論18-19
• 2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理理論19-22
• 第3章 我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀及問(wèn)題22-32
• 3.1 發(fā)展歷程22-23
• 3.2 業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析23-26
• 3.2.1 市場(chǎng)份額分析23-24
• 3.2.2 資產(chǎn)質(zhì)量狀況分析24-25
• 3.2.3 地區(qū)分布分析25
• 3.2.4 車(chē)型結(jié)構(gòu)分析25-26
• 3.3 存在的問(wèn)題26-28
• 3.3.1 信貸模式不成熟，信貸主體單一26-27
• 3.3.2 銀行信貸管理制度建設(shè)滯后27-28
• 3.3.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范，信貸風(fēng)險(xiǎn)偏高28
• 3.4 影響我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展的原因28-32
• 3.4.1 消費(fèi)者方面的阻礙28-29
• 3.4.2 汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)本身的阻礙29-30
• 3.4.3 宏觀經(jīng)濟(jì)政策的阻礙30-32
• 第4章 國(guó)外個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸的開(kāi)展32-40
• 4.1 國(guó)外個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展現(xiàn)狀32-36
• 4.1.1 國(guó)外個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展綜述32-33
• 4.1.2 國(guó)外個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸的現(xiàn)狀33-36
• 4.2 國(guó)外個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸的經(jīng)驗(yàn)分析和發(fā)展趨勢(shì)36-40
• 4.2.1 國(guó)外個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸的經(jīng)驗(yàn)分析36-38
• 4.2.2 國(guó)際汽車(chē)金融服務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)38-40
• 第5章 發(fā)展我國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸的相關(guān)建議40-52
• 5.1 提高居民收入水平，改變居民消費(fèi)觀念40-41
• 5.2 完善汽車(chē)金融服務(wù)體系41-47
• 5.2.1 銀行利用傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)發(fā)展個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)41-42
• 5.2.2 設(shè)立專(zhuān)業(yè)汽車(chē)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)--汽車(chē)金融公司42-46
• 5.2.3 銀企合作拓寬個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸服務(wù)46-47
• 5.3 改善汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境47-52
• 5.3.1 建立、健全個(gè)人信用體系47-50
• 5.3.2 制定與之相配套的法律、法規(guī)50-51
• 5.3.3 平衡汽車(chē)價(jià)格，，減少相關(guān)稅費(fèi)51
• 5.3.4 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸的開(kāi)展51-52
• 第6章 研究結(jié)論52-53
• 參考文獻(xiàn)53-55
• 致謝55-56
• 附表56

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 王茜;我國(guó)商業(yè)銀行個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)貸款的法律風(fēng)險(xiǎn)與防范[D];中國(guó)政法大學(xué);2010年

2 任軍;汽車(chē)金融公司個(gè)人車(chē)貸違約風(fēng)險(xiǎn)研究[D];東華大學(xué);2011年

3 余榮貴;中國(guó)汽車(chē)金融公司發(fā)展策略研究[D];貴州大學(xué);2006年

4 莫少榮;中國(guó)汽車(chē)金融風(fēng)險(xiǎn)管理[D];廣西大學(xué);2006年

5 初立輝;汽車(chē)金融中的信貸資產(chǎn)證券化研究[D];南京理工大學(xué);2006年

6 金力人;汽車(chē)金融服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

7 李潔;汽車(chē)金融公司個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸的操作風(fēng)險(xiǎn)研究[D];復(fù)旦大學(xué);2009年

8 肖波;我國(guó)商業(yè)銀行汽車(chē)消費(fèi)信貸風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2009年

  本文關(guān)鍵詞：個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸問(wèn)題及對(duì)策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：439216