企業(yè)生命周期視角下不同支付方式對并購績效的影響研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-31 03:59
并購可以幫助企業(yè)提高核心競爭力、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,是企業(yè)發(fā)展壯大的重要手段之一。在并購的環(huán)節(jié)中,支付方式的選擇對并購方公司有著重要的影響,關(guān)系著并購是否成功以及并購后的資源整合。隨著我國并購市場逐漸完善,并購活動(dòng)越來越活躍,并購支付方式也逐漸多樣化,因此在并購中選擇哪種并購支付方式以取得較好的并購績效是企業(yè)以及學(xué)者們需要思考的問題。首先,本文系統(tǒng)地梳理了國內(nèi)外有關(guān)支付方式、生命周期對并購績效影響的研究文獻(xiàn)。其次,在梳理文獻(xiàn)、界定相關(guān)概念的基礎(chǔ)上,總結(jié)了企業(yè)生命周期理論、信號傳遞理論、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)理論等相關(guān)理論基礎(chǔ),依據(jù)本文的理論基礎(chǔ)提出研究假設(shè)。再次,選取在2014年-2016年間發(fā)生過并購活動(dòng)的A股上市公司作為研究樣本,利用因子分析法對并購績效進(jìn)行衡量,通過描述性分析、均值T檢驗(yàn)以及多元回歸,檢驗(yàn)支付方式對并購績效的影響以及不同企業(yè)生命周期下支付方式對并購績效的影響。結(jié)果表明:不同的支付方式對并購績效的影響不同,股票支付方式最優(yōu),混合支付方式次之,現(xiàn)金支付方式最差;支付方式對并購績效的影響存在企業(yè)生命周期異質(zhì)性,成長期企業(yè)采用混合支付方式最優(yōu),成熟期企業(yè)與衰退期企業(yè)采用股票支付方式最優(yōu)。最后...
【文章來源】:青島大學(xué)山東省
【文章頁數(shù)】:56 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
論文研究框架圖
青島大學(xué)碩士學(xué)位論文23(3)因子命名表3.5并購前一年旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣財(cái)務(wù)指標(biāo)成分1成分2成分3成分4總資產(chǎn)凈利率(ROA)0.8560.0890.1310.321凈資產(chǎn)收益率(ROE)0.9030.0070.1620.148營業(yè)凈利率(OPR)0.898-0.0070.1160.101資產(chǎn)負(fù)債率(LEV)0.089-0.0030.8110.160流動(dòng)比率(FR)0.1990.0320.8480.146速動(dòng)比率(AR)0.076-0.0430.730-0.055總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(TATR)0.0340.996-0.0090.044流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(CAT)0.0250.996-0.0160.043總資產(chǎn)增長率(TAGR)0.2770.0490.1320.859資本積累率(CAR)0.1600.0390.0680.906表3.5為并購前一年旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣,可知衡量企業(yè)盈利能力的ROA、ROE、OPG,這三個(gè)變量在第一個(gè)因子上的載荷為0.856、0.903、0.898,可知第一個(gè)因子包含了這三個(gè)變量的大部分信息,命名為盈利因子。衡量企業(yè)營運(yùn)能力的TATR、CAT這兩個(gè)變量在第二個(gè)因子上面的載荷為0.996、0.996,命名為營運(yùn)因子。衡量企業(yè)償債能力的LEV、FR、AR這三個(gè)變量在第三個(gè)因子上面的載荷為0.811、0.848、0.730,命名為償債因子。衡量企業(yè)發(fā)展能力的TAGR、CAR這兩個(gè)變量在第四個(gè)因子上面的載荷為0.859、0.906,命名為發(fā)展因子。圖3.1并購前一年的碎石圖
本文編號:3110742
【文章來源】:青島大學(xué)山東省
【文章頁數(shù)】:56 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
論文研究框架圖
青島大學(xué)碩士學(xué)位論文23(3)因子命名表3.5并購前一年旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣財(cái)務(wù)指標(biāo)成分1成分2成分3成分4總資產(chǎn)凈利率(ROA)0.8560.0890.1310.321凈資產(chǎn)收益率(ROE)0.9030.0070.1620.148營業(yè)凈利率(OPR)0.898-0.0070.1160.101資產(chǎn)負(fù)債率(LEV)0.089-0.0030.8110.160流動(dòng)比率(FR)0.1990.0320.8480.146速動(dòng)比率(AR)0.076-0.0430.730-0.055總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(TATR)0.0340.996-0.0090.044流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(CAT)0.0250.996-0.0160.043總資產(chǎn)增長率(TAGR)0.2770.0490.1320.859資本積累率(CAR)0.1600.0390.0680.906表3.5為并購前一年旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣,可知衡量企業(yè)盈利能力的ROA、ROE、OPG,這三個(gè)變量在第一個(gè)因子上的載荷為0.856、0.903、0.898,可知第一個(gè)因子包含了這三個(gè)變量的大部分信息,命名為盈利因子。衡量企業(yè)營運(yùn)能力的TATR、CAT這兩個(gè)變量在第二個(gè)因子上面的載荷為0.996、0.996,命名為營運(yùn)因子。衡量企業(yè)償債能力的LEV、FR、AR這三個(gè)變量在第三個(gè)因子上面的載荷為0.811、0.848、0.730,命名為償債因子。衡量企業(yè)發(fā)展能力的TAGR、CAR這兩個(gè)變量在第四個(gè)因子上面的載荷為0.859、0.906,命名為發(fā)展因子。圖3.1并購前一年的碎石圖
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