本文關(guān)鍵詞：交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究

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【摘要】：信用風(fēng)險(xiǎn)是我國(guó)商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)中面臨的最主要風(fēng)險(xiǎn),始終在信貸業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)中體現(xiàn),而貸后信用風(fēng)險(xiǎn)由于風(fēng)險(xiǎn)程度大、風(fēng)險(xiǎn)可能發(fā)生的不確定因素多,周期長(zhǎng),使其成為商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。近年來(lái)各商業(yè)銀行的信貸規(guī)模不斷擴(kuò)張,但信貸資產(chǎn)質(zhì)量良莠不齊,風(fēng)險(xiǎn)隱患增加,各商業(yè)銀行和金融投資機(jī)構(gòu)受到了前所未有的信用風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。交通銀行蘇州分行近年來(lái)由于貸后信用風(fēng)險(xiǎn)管理不善,導(dǎo)致大量壞賬損失,嚴(yán)重制約了經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大和經(jīng)營(yíng)效益的提高。建立并完善一套符合實(shí)情并行之有效的貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系,防范貸后信貸風(fēng)險(xiǎn),保證信貸資金安全,有助于交通銀行蘇州分行提高風(fēng)險(xiǎn)管理水平,提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)推進(jìn)交通銀行的風(fēng)險(xiǎn)管理工作,既有理論意義又具有實(shí)際意義。本文從貸后信用風(fēng)險(xiǎn)的界定和產(chǎn)生的原因入手,通過借鑒國(guó)內(nèi)外專家對(duì)貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和成果,構(gòu)建交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系,通過對(duì)指標(biāo)的分析、篩選、賦予權(quán)重等一系列工作,建立交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型,并進(jìn)行實(shí)證研究。通過對(duì)實(shí)證結(jié)果與預(yù)期的分析證明其適用性和準(zhǔn)確性。最后,對(duì)交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究進(jìn)行評(píng)價(jià)和展望。
【關(guān)鍵詞】：交通銀行蘇州分行 貸后信用風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 模糊綜合評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F832.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 1 緒論9-16
• 1.1 選題的背景和意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)綜述10-14
• 1.2.1 國(guó)外研究綜述10-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究思路和方法14-16
• 1.3.1 研究思路14-15
• 1.3.2 研究方法15-16
• 2 商業(yè)銀行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的理論概述16-27
• 2.1 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)的界定16-17
• 2.1.1 信用風(fēng)險(xiǎn)與信貸資金損失16-17
• 2.1.2 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)與信用風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系17
• 2.2 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)形成的機(jī)理17-19
• 2.2.1 系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素17-18
• 2.2.2 借款人的風(fēng)險(xiǎn)因素18
• 2.2.3 信息不對(duì)稱18-19
• 2.3 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警19-21
• 2.3.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的界定和意義19-20
• 2.3.2 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的理論基礎(chǔ)20-21
• 2.4 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系與方法21-27
• 3 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與預(yù)警指標(biāo)體系的構(gòu)建27-48
• 3.1 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別27-29
• 3.1.1 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式27-28
• 3.1.2 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)的形成因素28
• 3.1.3 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法28-29
• 3.2 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系設(shè)計(jì)29-42
• 3.2.1 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)指標(biāo)篩選的原則29-30
• 3.2.2 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)指標(biāo)體系的確定30-36
• 3.2.3 確定貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)權(quán)重的方法36-37
• 3.2.4 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)權(quán)重制定的具體操作過程37-40
• 3.2.5 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系權(quán)重的確定40-42
• 3.3 交通銀行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警綜合預(yù)警指數(shù)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)42-45
• 3.3.1 定量指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)42-43
• 3.3.2 定性指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)43
• 3.3.3 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)的綜合預(yù)警指數(shù)43-45
• 3.4 交通銀行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型的建立45-48
• 3.4.1 模糊綜合評(píng)判法的基本原理45
• 3.4.2 模糊綜合評(píng)價(jià)模型45-48
• 4 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警實(shí)證研究48-61
• 4.1 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)參考值的確定48-52
• 4.1.1 定量指標(biāo)參考值的確定48-51
• 4.1.2 定性指標(biāo)參考值的確定51-52
• 4.2 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)實(shí)際值的確定52-55
• 4.2.1 定量指標(biāo)實(shí)際值的計(jì)算52-53
• 4.2.2 定性指標(biāo)實(shí)際值的評(píng)價(jià)53-55
• 4.3 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指數(shù)的確定55-58
• 4.3.1 定量指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的確定55-57
• 4.3.2 定性指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的確定57-58
• 4.3.3 貸后信用風(fēng)險(xiǎn)綜合指數(shù)的確定58
• 4.4 模糊綜合評(píng)判模型的應(yīng)用58-59
• 4.5 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系評(píng)估效果的比較分析59-61
• 5 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究的評(píng)價(jià)與展望61-63
• 5.1 研究的主要成果61
• 5.2 研究的不足和對(duì)進(jìn)一步研究的展望與設(shè)想61-63
• 致謝63-64
• 參考文獻(xiàn)64-66

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1136095