石油短缺、環(huán)境污染和氣候變暖是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面對(duì)的共同挑戰(zhàn),新能源汽車(chē)已成為21世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。2015年5月,中國(guó)政府制定的《中國(guó)制造2025》明確將新能源汽車(chē)列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一,新能源汽車(chē)必將成為“十三五”、“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。上海作為國(guó)家特大型城市,擁有良好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),抓緊部署新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃,優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和升級(jí),意義重大。本文以上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象,致力于探究上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展路線(xiàn)和重點(diǎn)技術(shù)突破領(lǐng)域。新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)的明確,有利于上海新能源汽車(chē)的市場(chǎng)推廣和技術(shù)研發(fā)攻關(guān),有利于提高新能源汽車(chē)科技成果轉(zhuǎn)化效率。本文將在上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈研究創(chuàng)新鏈,提升價(jià)值鏈;研究新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新?tīng)顩r,明確新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展關(guān)鍵領(lǐng)域和核心技術(shù);構(gòu)建上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)的技術(shù)路線(xiàn)圖,為未來(lái)上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提供決策思路。第一,本文詳細(xì)梳理國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)研究現(xiàn)狀,回顧上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程,運(yùn)用SWOT分析方法,詳細(xì)分析了上海發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。第二,分析上海新能... 

【文章來(lái)源】：上海工程技術(shù)大學(xué)上海市

【文章頁(yè)數(shù)】：129 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究思路和方法
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 研究方法
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 研究評(píng)述
第二章 上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
    2.1 新能源汽車(chē)概述
        2.1.1 純電動(dòng)汽車(chē)
        2.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)
        2.1.3 燃料電池汽車(chē)
    2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
        2.2.1 開(kāi)始引進(jìn)階段
        2.2.2 扶持發(fā)展階段
        2.2.3 開(kāi)始收獲、繼續(xù)扶持階段
    2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        2.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好
        2.3.2 產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)
        2.3.3 產(chǎn)業(yè)布局逐步擴(kuò)大
    2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的SWOT分析
        2.4.1 Strength（優(yōu)勢(shì)）分析
        2.4.2 Weakness（弱勢(shì)）分析
        2.4.3 Opportunity（機(jī)會(huì)）分析
        2.4.4 Threat（威脅）分析
        2.4.5 SWOT分析矩陣
    2.5 本章小結(jié)
第三章 上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈及價(jià)值鏈分析
    3.1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析
        3.1.1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈概述
        3.1.2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建
        3.1.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r
    3.2 新能源汽車(chē)價(jià)值鏈分析
        3.2.1 新能源汽車(chē)價(jià)值鏈
        3.2.2 新能源汽車(chē)價(jià)值鏈上游：鋰離子電池材料和永磁同步電機(jī)材料
        3.2.3 新能源汽車(chē)價(jià)值鏈中游：關(guān)鍵零部件
        3.2.4 新能源汽車(chē)價(jià)值鏈下游：整車(chē)
    3.3 本章小結(jié)
第四章 上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分析
    4.1 專(zhuān)利地圖概述
        4.1.1 專(zhuān)利地圖介紹
        4.1.2 專(zhuān)利數(shù)據(jù)收集與整理
    4.2 純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利分析
        4.2.1 專(zhuān)利申請(qǐng)總體發(fā)展趨勢(shì)分析
        4.2.2 主要技術(shù)領(lǐng)域分析
        4.2.3 專(zhuān)利申請(qǐng)區(qū)域分析
        4.2.4 專(zhuān)利申請(qǐng)人分析
        4.2.5 專(zhuān)利發(fā)明人分析
    4.3 混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利分析
        4.3.1 專(zhuān)利申請(qǐng)總體發(fā)展趨勢(shì)分析
        4.3.2 主要技術(shù)領(lǐng)域分析
        4.3.3 專(zhuān)利申請(qǐng)區(qū)域分析
        4.3.4 專(zhuān)利申請(qǐng)人分析
        4.3.5 專(zhuān)利發(fā)明人分析
    4.4 燃料電池汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利分析
        4.4.1 專(zhuān)利申請(qǐng)總體發(fā)展趨勢(shì)分析
        4.4.2 主要技術(shù)領(lǐng)域分析
        4.4.3 專(zhuān)利申請(qǐng)區(qū)域分析
        4.4.4 專(zhuān)利申請(qǐng)人分析
        4.4.5 專(zhuān)利發(fā)明人分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑研究
    5.1 國(guó)外新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)選擇
        5.1.1 美國(guó)
        5.1.2 日本
        5.1.3 歐盟
    5.2 上海新能源汽車(chē)總體發(fā)展路線(xiàn)——基于模糊綜合評(píng)價(jià)模型分析
        5.2.1 模糊綜合評(píng)價(jià)模型
        5.2.2 模糊綜合評(píng)價(jià)模型指標(biāo)體系
        5.2.3 模糊綜合評(píng)價(jià)模型分析結(jié)果
    5.3 設(shè)計(jì)技術(shù)路線(xiàn)圖
        5.3.1 新能源汽車(chē)研發(fā)重點(diǎn)
        5.3.2 構(gòu)建技術(shù)路線(xiàn)圖
    5.4 實(shí)施路徑
        5.4.1 新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件基地建設(shè)
        5.4.2 三個(gè)新能源核心技術(shù)研發(fā)中心
        5.4.3 四個(gè)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)
    5.5 本章小結(jié)
第六章 上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
    6.1 政府方面
        6.1.1 制定新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃
        6.1.2 完善財(cái)政稅收等配套政策措施
        6.1.3 積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)
        6.1.4 加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
    6.2 企業(yè)方面
        6.2.1 增強(qiáng)整車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)研發(fā)的動(dòng)力
        6.2.2 推進(jìn)新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組
        6.2.3 加強(qiáng)新能源汽車(chē)核心技術(shù)的攻關(guān)
        6.2.4 加大新能源汽車(chē)售后維修團(tuán)隊(duì)建設(shè)
    6.3 高校方面
        6.3.1 開(kāi)展基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)建設(shè)
        6.3.2 培養(yǎng)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才
第七章 總結(jié)與展望
    7.1 研究總結(jié)
    7.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的相關(guān)科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略探討[J]. 饒亮.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2015(15)
[2]特斯拉、比亞迪與Better Place的協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略比較[J]. 吳永林,李雅榮.  企業(yè)管理. 2015(05)
[3]汽車(chē)尾氣排放治理對(duì)策分析[J]. 王詩(shī)平,劉良,宮濤.  山東工業(yè)技術(shù). 2015(08)
[4]基于網(wǎng)絡(luò)外部性理論的新能源汽車(chē)消費(fèi)偏好實(shí)證研究[J]. 沈悅,郭品.  西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2015(03)
[5]我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策[J]. 董本云.  企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2015 (03)
[6]新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及其展望[J]. 張政,厲丹彤,馮小保,黃明宇,倪紅軍,汪興興.  化工新型材料. 2015(03)
[7]世界新能源汽車(chē)專(zhuān)利主體的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)研究[J]. 梁帥,李海波,陳娜.  科技管理研究. 2015(04)
[8]基于價(jià)值鏈的我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析[J]. 周亞麗,劉娟娟.  江蘇商論. 2014(11)
[9]鋰離子動(dòng)力電池隔膜的研究及發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 李焦麗,張成亮,梁福鑫,楊振忠.  中國(guó)科學(xué):化學(xué). 2014(07)
[10]美日新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扶持政策比較及啟示[J]. 鄧立治,劉建鋒.  技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2014(06)

碩士論文
[1]借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)發(fā)展我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究[D]. 文凱.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2010
[2]我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)利分析與發(fā)展對(duì)策研究[D]. 呂義超.江蘇大學(xué) 2010
[3]中國(guó)新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)力研究[D]. 曹艷.北京交通大學(xué) 2010
[4]燃油稅制度的國(guó)際比較及政策選擇[D]. 劉瑞.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3499272