汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),近年來在整體上呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì),汽車銷量以較快的速度逐年遞增。汽車是一種特殊的消費(fèi)品,消費(fèi)者購(gòu)買汽車之后需要的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)貫穿于產(chǎn)品的整個(gè)使用周期。汽車市場(chǎng)的壯大帶來了汽車售后配件市場(chǎng)的膨脹。因此,在研究汽車市場(chǎng)上產(chǎn)品規(guī)律和廠商行為時(shí),汽車配件的影響是必不可少的。本文主要研究汽車市場(chǎng)上存在仿冒配件與不存在仿冒配件這兩種不同的情況下,汽車生產(chǎn)商的生產(chǎn)策略、汽車和配件產(chǎn)品的擴(kuò)散規(guī)律以及汽車新產(chǎn)品的推廣策略。從第一章到第五章的內(nèi)容安排如下：第一章緒論部分,介紹了汽車產(chǎn)業(yè)、汽車配件市場(chǎng)的狀況以及配件的仿冒情況,回顧了目前各行業(yè)仿冒現(xiàn)象、產(chǎn)品擴(kuò)散模型以及系列產(chǎn)品廠商策略的研究情況,進(jìn)而說明本文的研究?jī)?nèi)容和研究意義。第二章研究汽車售后配件市場(chǎng)上,出現(xiàn)仿冒配件的情況下,不同產(chǎn)量級(jí)別的汽車生產(chǎn)商采取的最佳生產(chǎn)策略。在對(duì)汽配市場(chǎng)上的仿冒配件和整車保有量的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證調(diào)查的基礎(chǔ)上,總結(jié)正品商和仿冒配件廠商的三種關(guān)系模式：共生模式、壓制模式、獨(dú)占模式,并分析三種模式下配件市場(chǎng)中的仿冒情況。然后從加工方式的角度分析配件的成本與產(chǎn)量、質(zhì)量與產(chǎn)量的關(guān)系,建立不考慮整車?yán)麧?rùn)、... 

【文章來源】：中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)安徽省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：125 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
目錄
圖序
表序
第1章 緒論
    1.1 研究背景和研究意義
    1.2 關(guān)于仿冒現(xiàn)象的研究
    1.3 關(guān)于產(chǎn)品擴(kuò)散理論的研究
    1.4 關(guān)于系列產(chǎn)品的研究
    1.5 本文內(nèi)容框架
第2章 仿冒影響下的產(chǎn)量策略研究
    2.1 配件仿冒率和整車保有量的關(guān)系
        2.1.1 網(wǎng)絡(luò)調(diào)查
        2.1.2 合肥市調(diào)查
        2.1.3 調(diào)查結(jié)果分析
    2.2 正品商和仿冒商的三種關(guān)系模式
        2.2.1 共生模式
        2.2.2 壓制模式
        2.2.3 獨(dú)占模式
    2.3 質(zhì)量、成本和批量的關(guān)系
        2.3.1 產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)批量的關(guān)系
        2.3.2 生產(chǎn)成本與生產(chǎn)批量的關(guān)系
    2.4 正品商和仿冒商的兩方博弈模型
        2.4.1 建�；A(chǔ)
        2.4.2 正品商和仿冒商的博弈模型
    2.5 本章小結(jié)
第3章 汽車及配件產(chǎn)品擴(kuò)散規(guī)律研究
    3.1 研究?jī)?nèi)容簡(jiǎn)介
        3.1.1 關(guān)于配套產(chǎn)品
        3.1.2 文獻(xiàn)回顧
        3.1.3 研究?jī)?nèi)容
    3.2 配套產(chǎn)品擴(kuò)散模型
        3.2.1 不考慮仿冒配件影響下的配套產(chǎn)品擴(kuò)散模型
        3.2.2 考慮仿冒配件影響下的配套產(chǎn)品擴(kuò)散模型
    3.3 考慮仿冒配件的影響下汽車與配件產(chǎn)品擴(kuò)散模型修正
        3.3.1 模型基礎(chǔ)及模型描述
        3.3.2 模型建立
        3.3.3 參數(shù)擬合和分析
        3.3.4 討論
    3.4 本章小結(jié)
第4章 車型系列產(chǎn)品最優(yōu)市場(chǎng)策略研究
    4.1 系列產(chǎn)品介紹及新產(chǎn)品策略
    4.2 模型主體及分析
        4.2.1 產(chǎn)品之間的相關(guān)性和創(chuàng)新性
        4.2.2 成本
        4.2.3 系列產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間和價(jià)格重合度
        4.2.4 消費(fèi)者
        4.2.5 模型建立和分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與取得的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于競(jìng)爭(zhēng)的多代產(chǎn)品擴(kuò)散模型及其實(shí)證研究[J]. 張磊,李一軍,閆相斌.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2008(12)
[2]一類技術(shù)創(chuàng)新擴(kuò)散模型的穩(wěn)定性及其應(yīng)用[J]. 廖志高,徐玖平.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2007(08)
[3]從日本汽車業(yè)看供應(yīng)商與制造商的關(guān)系[J]. 沈安,顧麗琴.  汽車工業(yè)研究. 2007(07)
[4]我國(guó)軟件市場(chǎng)盜版現(xiàn)象博弈分析[J]. 牟玲玲,馬軍海.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2007(02)
[5]機(jī)械加工工藝過程質(zhì)量控制模型的研究[J]. 劉軍,全林斯,呂梁.  組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2006(09)
[6]假貨之害[J]. 亢秉剛.  企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化. 2006(03)
[7]解析國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀[J]. 王然.  汽車工業(yè)研究. 2006(03)
[8]部分完全替代創(chuàng)新產(chǎn)品的擴(kuò)散模型[J]. 王朋,孫驊.  系統(tǒng)工程. 2005(09)
[9]壟斷情形下的配套產(chǎn)品定價(jià)策略研究[J]. 彭樹宏,汪賢裕.  經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué). 2005(03)
[10]創(chuàng)新產(chǎn)品擴(kuò)散的多階段動(dòng)態(tài)模型[J]. 胡知能,徐玖平.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2005(04)

博士論文
[1]不完全競(jìng)爭(zhēng)條件下更新?lián)Q代產(chǎn)品擴(kuò)散模型研究[D]. 王朋.西南交通大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3299458