銷量起伏,中國新能源汽車市場尚存變數(shù)
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1 商車;;豐田與比亞迪就合資成立純電動車研發(fā)公司達(dá)成協(xié)議[J];商用汽車新聞;2019年Z9期
2 ;豐田與比亞迪合資成立純電動車研發(fā)公司[J];汽車與配件;2019年21期
3 姜田雙;徐博英;;走進(jìn)E時代——比亞迪e6純電動車型初體驗[J];家用汽車;2013年06期
4 孫偉川;;比亞迪:純電動車運(yùn)行穩(wěn)定[J];商用汽車新聞;2013年12期
5 ;企業(yè)動態(tài)[J];汽車縱橫;2019年08期
6 ;車壇動態(tài)[J];家用汽車;2012年10期
7 陳秀娟;;突破里程[J];汽車觀察;2016年04期
8 張燕;;比亞迪為什么能和豐田進(jìn)行技術(shù)對等合作?[J];中國經(jīng)濟(jì)周刊;2019年21期
9 朱耘;;比亞迪“聯(lián)姻”豐田 中國汽車開啟“以技術(shù)贏合作”時代[J];商學(xué)院;2019年08期
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2 閆奇;比亞迪新能源汽車在美國的市場環(huán)境及競爭戰(zhàn)略研究[D];東北財經(jīng)大學(xué);2017年
3 趙斌;比亞迪新能源汽車消費(fèi)的影響因素研究[D];中南大學(xué);2010年
4 鄭寶成;比亞迪新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];天津大學(xué);2016年
5 周其華;比亞迪公司汽車業(yè)務(wù)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略研究[D];中山大學(xué);2010年
6 郭軍;財稅補(bǔ)貼對比亞迪財務(wù)績效的影響研究[D];華東交通大學(xué);2017年
7 楊明;純電動車降功率策略[D];吉林大學(xué);2019年
8 李藝晗;純電動車電控系統(tǒng)硬件的研發(fā)[D];吉林大學(xué);2019年
9 李天驕;純電動車多目標(biāo)優(yōu)化自適應(yīng)巡航控制策略研究[D];吉林大學(xué);2018年
10 金平米;基于GB/T 32960的純電動車遠(yuǎn)程監(jiān)控終端研究與實現(xiàn)[D];重慶大學(xué);2018年
本文編號:2868695
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