【摘要】： 本文利用中國汽車市場銷售數(shù)據(jù),在充分研讀了前人學術成果的基礎上,對中國汽車市場發(fā)展的影響因素進行了實證分析,在此基礎上對定價的影響因素、定價方法等作了進一步的研究。本文主要研究內容包括: 使用中國汽車市場連續(xù)10年數(shù)據(jù)以及中國GDP連續(xù)數(shù)據(jù),研究中國汽車市場發(fā)展與中國經(jīng)濟發(fā)展的相關性; 使用2003年3月和4月中國汽車市場銷售數(shù)據(jù)和2004年同期數(shù)據(jù),進行配對分析,研究中國汽車市場發(fā)展與國家宏觀調控之間的相關性; 在歷史成本計算方法的研究基礎之上,尋求各種成本計算方法對定價的最終影響,論證在汽車產(chǎn)品定價過程中的合理成本計算方式,作為定價過程中經(jīng)濟值的參考因素; 在對品牌價值會計核算的理論研究基礎上,探討品牌價值的核算方式對傳統(tǒng)會計報表的影響及其會計基本原則符合性的研究,尋找適合當前企業(yè)發(fā)展的品牌計價方式; 在對傳統(tǒng)定價流程與定價方式研究的基礎上,確定目前適合中國汽車產(chǎn)品的定價方式,并建立模型。 通過上述研究,本文得出以下結論: 中國乘用車市場的發(fā)展與GDP的增長是非線性的,不能簡單的通過乘用車市場的變化判斷乘用車市場發(fā)展與我國所處的社會經(jīng)濟時期相關。 國家宏觀經(jīng)濟調控對整體汽車市場影響成顯著性,同時伴隨的原因還有:宏觀調控、銀行緊縮貸款政策,致使前兩年各行業(yè)向汽車領域的資金斷流,汽車行業(yè)無持續(xù)發(fā)展資金、靠貸款購置車輛的部分群體消費受阻,多種原因共同形成了宏觀調控對整個汽車市場的顯性影響。 汽車產(chǎn)品定價模型: P= C_∑+ E 其中P為特定品牌下某產(chǎn)品價格;C_∑為某品牌某產(chǎn)品的功能成本;E為某品牌下某產(chǎn)品隸屬品牌價值。
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F274;F426.471

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本文編號：2664745