本文選題：汽車企業(yè)　切入點(diǎn)：對(duì)標(biāo)　出處：《工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)》2017年10期

【摘要】：以中國(guó)汽車制造業(yè)32家上市企業(yè)為例,本文將產(chǎn)出為導(dǎo)向的可變規(guī)模收益作為回歸假設(shè),利用VRS徑向DEA模型確定無效企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照"投入-產(chǎn)出"矩陣中對(duì)標(biāo)的效率企業(yè)。研究表明:(1)在研究樣本中,15家企業(yè)能夠成為參考標(biāo)桿的效率企業(yè)。(2)在規(guī)模效率方面,10家汽車企業(yè)規(guī)模收益不變(CRS),19家企業(yè)規(guī)模收益遞增(IRS),3家企業(yè)處于規(guī)模收益遞減(DRS);(3)通過分析32家上市企業(yè)投入和產(chǎn)出的松弛變量,明確17家無效企業(yè)各指標(biāo)的效率的改進(jìn)空間。本研究為上市企業(yè)效率評(píng)級(jí)提供了一種方法,也為中國(guó)資本市場(chǎng)的并購(gòu)提供一個(gè)框架。
[Abstract]:Taking the 32 listed companies in China auto industry as an example , this paper uses the output as the guide variable - scale income as the regression hypothesis . In the research samples , 15 enterprises can become the efficiency enterprises of the reference standard .

【作者單位】： 對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際商學(xué)院;湖南大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“中國(guó)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略及其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)研究(項(xiàng)目編號(hào):71332007)” 對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)研究基地資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：F406.7;F426.471

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 牟澤千;;中國(guó)汽車業(yè)戰(zhàn)略分析與思考[J];黑龍江科技信息;2014年13期

2 曾昭鳴;;汽車企業(yè)零部件電子詢報(bào)價(jià)系統(tǒng)研究[J];科技創(chuàng)業(yè)月刊;2014年05期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 賈琪;基于EVA的企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)研究[D];河南大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：1697904