本文關鍵詞：中國汽車制造業(yè)與汽車船運輸業(yè)互動研究

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【摘要】：在TPP協(xié)議即將破滅,貿(mào)易保護主義政策抬頭,美元走強和人民幣貶值之際,為了響應"中國制造2025"和建設海上強國戰(zhàn)略,結合產(chǎn)業(yè)價值鏈理論和幼稚產(chǎn)業(yè)理論分析汽車制造業(yè)和汽車船運輸業(yè)的現(xiàn)狀,得出汽車制造業(yè)和汽車船運輸業(yè)相應的發(fā)展對策:一要整合資源,加大制造業(yè)和運輸服務業(yè)的融合,組建汽車制造、貿(mào)易和汽車船企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟;二要完善技術創(chuàng)新機制和構建信息互通互動網(wǎng)絡平臺,降低成本,實現(xiàn)規(guī)模效益;三要加大政府的產(chǎn)業(yè)扶持力度,拓寬企業(yè)融資渠道,改善汽車船交通基礎設施建設,提高汽車船運輸快捷便利程度和服務能力。
【作者單位】： 上海海事大學經(jīng)濟管理學院;
【分類號】：F426.471;F552
【正文快照】： 中國汽車制造業(yè)和汽車船運輸業(yè)同處于汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈上,汽車制造業(yè)需要汽車船運輸來支撐和加強競爭力,汽車船運輸業(yè)因汽車制造業(yè)而獲得自身發(fā)展。目前,國際汽車商品運輸主要采用汽車船運輸方式,隨著國內(nèi)水運基礎設施建設的改善,國內(nèi)汽車船運輸業(yè)發(fā)展也會更進一步。蔡敬偉(2015

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