【摘要】：隨著消費者對汽車發(fā)動機前端附件驅(qū)動(EFEAD)系統(tǒng)低噪聲、長壽命、少維護等要求的不斷提高,采用合理的設計方法和手段保證發(fā)動機EFEAD系統(tǒng)的平穩(wěn)性和可靠性成為企業(yè)急需。為設計人員開發(fā)一套具有自主知識產(chǎn)權的計算機輔助設計軟件,完成EFEAD系統(tǒng)的布局設計和傳動特性的分析和優(yōu)化,降低設計人員工作強度,提高工作效率,就非常有意義。針對EFEAD系統(tǒng)的設計方法和CAD軟件開發(fā),研究確定了一套較為合理的EFEAD系統(tǒng)靜態(tài)設計的數(shù)學模型。通過查閱國內(nèi)外相關資料,分析企業(yè)提供的試驗數(shù)據(jù),根據(jù)相關國標要求以及行業(yè)內(nèi)對FEAD系統(tǒng)的一般要求,運用系統(tǒng)動力學、摩擦學和皮帶傳動基礎理論等知識,研究和建立了一套EFEAD系統(tǒng)靜態(tài)設計數(shù)學模型,用于FAED系統(tǒng)CAD軟件的設計和開發(fā)。開發(fā)了一套適用的EFEAD系統(tǒng)CAD軟件。軟件開發(fā)工作遵循了軟件工程的開發(fā)原則與要求。經(jīng)過系統(tǒng)需求分析,完成了CAD軟件總體設計。采用了面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法,基于Visual Studio.Net集成軟件開發(fā)環(huán)境,完成了編程和調(diào)試工作。該軟件已交付用戶使用。本文為研究適用不同發(fā)動機有關EFEAD系統(tǒng)的靜態(tài)設計方法提供了一種有效方法;所開發(fā)的系統(tǒng)CAD軟件界面友好,可滿足工作需求,解決了EFEAD系統(tǒng)設計人員的手工計算和繪圖問題,明顯提高了設計工作效率。
【學位授予單位】：青島理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U464

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本文編號：2773030