交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制保險(xiǎn)。強(qiáng)制保險(xiǎn)廣泛適用于海洋污染、煤炭采掘、建筑施工交通等領(lǐng)域。較其他領(lǐng)域而言,我國(guó)在交通領(lǐng)域最先適用了強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。目前全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有類(lèi)似于交強(qiáng)險(xiǎn)的立法,在這些國(guó)家當(dāng)中我國(guó)是推行交強(qiáng)險(xiǎn)較晚的國(guó)家,在立法技術(shù)、立法理念、司法理念上還有一些差距,司法實(shí)踐中也出現(xiàn)了不同的理念沖突,尤其是對(duì)本車(chē)人員被保險(xiǎn)人以外的受害人即第三人的界定上,諸多判例對(duì)該問(wèn)題做出了不同的價(jià)值判斷,影響了司法的公正與統(tǒng)一。鑒于此,本文以實(shí)務(wù)中較為典型的三個(gè)案例入手,探討案件的共性與個(gè)性,結(jié)合個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn),探討交強(qiáng)險(xiǎn)第三人界定的疑難特殊情形,為司法實(shí)踐提供一些有益的探索及參考。 在方法論上,本文遵循了“提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題”的思路,首先介紹案例的基本情況、法院判決然后總結(jié)出案件爭(zhēng)議的焦點(diǎn),其次分析交強(qiáng)險(xiǎn)的特點(diǎn)及司法實(shí)務(wù)中的爭(zhēng)議和理論界不同認(rèn)識(shí)、對(duì)比美國(guó)、英國(guó)、日本及我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)對(duì)相關(guān)問(wèn)題在立法、司法層面的認(rèn)識(shí)和做法,找出我國(guó)在立法與司法層面和上述國(guó)家和地區(qū)之間的差異。最后結(jié)合筆者在實(shí)務(wù)中的一些領(lǐng)悟?qū)Π咐刑岢龅膯?wèn)題逐一作出富有針對(duì)性的分析,最終給出較為科學(xué)合理的結(jié)論。 本文的分析和論證從...

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中文摘要
Abstract
第一章 案例簡(jiǎn)介及爭(zhēng)議焦點(diǎn)
    第一節(jié) 案例簡(jiǎn)介及判決
        一、 “駕駛員”的身份轉(zhuǎn)化
        二、 投保人能否成為交強(qiáng)險(xiǎn)第三人
        三、 “本車(chē)人員”的界定
    第二節(jié) 案例爭(zhēng)議的焦點(diǎn)
        一、 案例一“駕駛員”能否轉(zhuǎn)化為機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)中的第三人
        二、 案例二投保人能否成為交強(qiáng)險(xiǎn)第三人
        三、 “本車(chē)人員”的界定
第二章 交強(qiáng)險(xiǎn)中第三人范圍界定的法理分析
    第一節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)概述
        一、 交強(qiáng)險(xiǎn)的概念
        二、 交強(qiáng)險(xiǎn)的法律特點(diǎn)
        三、 交強(qiáng)險(xiǎn)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
    第二節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)第三人的法律概念和法律地位
        一、 交強(qiáng)險(xiǎn)第三人的法律概念
        二、 交強(qiáng)險(xiǎn)第三人的法律地位
    第三節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)中第三人范圍界定的爭(zhēng)議與障礙
        一、 交強(qiáng)險(xiǎn)中第三人范圍界定的爭(zhēng)議類(lèi)型
        二、 交強(qiáng)險(xiǎn)中第三人范圍界定障礙
第三章 英美日及臺(tái)灣地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)第三人理論與實(shí)務(wù)概述
    第一節(jié) 美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)中的第三人
    第二節(jié) 英國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)中的第三人范圍
    第三節(jié) 日本《汽車(chē)損害賠償保障法》上的規(guī)定
    第四節(jié) 我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)中第三人范圍的規(guī)定
第四章 案例對(duì)司法實(shí)踐中交強(qiáng)險(xiǎn)第三人范圍界定的思考與啟示
    第一節(jié) 辯證理解“駕駛員轉(zhuǎn)化”并注重特殊性
    第二節(jié) 投保人不能成為交強(qiáng)險(xiǎn)第三人
    第三節(jié) “本車(chē)人員”的界定
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3951088