在我們印象中，出租車(chē)是城市里穿行于大街小巷最自由的一個(gè)群體，車(chē)輪的自由運(yùn)轉(zhuǎn)提供著便捷、經(jīng)濟(jì)的代步服務(wù)，承載著一個(gè)城市獨(dú)特的風(fēng)景線(xiàn)。殊不知，在中國(guó)，出租車(chē)的車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的并不像它們看起來(lái)的那么自由，除受限于區(qū)域、道路等物理因素外，國(guó)家的“有形之手”也束縛著它們的自由。我國(guó)設(shè)定的出租車(chē)特許經(jīng)營(yíng)制度是國(guó)家“有形之手”作用于出租車(chē)行業(yè)的起點(diǎn)與核心，因而，近年來(lái)，當(dāng)出租車(chē)行業(yè)矛盾日益加重，問(wèn)題層出不窮之際，種種矛頭指向出租車(chē)特許經(jīng)營(yíng)制度也就不足為奇。理論界對(duì)我國(guó)出租車(chē)行業(yè)設(shè)立特許經(jīng)營(yíng)制度的合法性展開(kāi)了激勵(lì)的爭(zhēng)論，本文以此論爭(zhēng)為出發(fā)點(diǎn)，以法學(xué)的視角探討出租車(chē)行業(yè)設(shè)立特許經(jīng)營(yíng)制度的合法性及在具體構(gòu)建中存在的種種問(wèn)題，而后對(duì)癥下藥，提出相關(guān)完善建議。文章分三個(gè)部分對(duì)出租車(chē)行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)制度進(jìn)行研究。首先以理論界關(guān)于出租車(chē)行業(yè)設(shè)立特許經(jīng)營(yíng)制度合法性的爭(zhēng)論為起點(diǎn)展開(kāi)分析。筆者分別以遞進(jìn)的兩個(gè)層次對(duì)此爭(zhēng)論予以回應(yīng)。在第一個(gè)層次的論述中本文以《中華人民共和國(guó)行政許可法》規(guī)定的設(shè)立行政許可的原則為依據(jù)，肯定了出租車(chē)行業(yè)設(shè)立行政許可的合法性。在第二個(gè)層次的論述中本文在對(duì)比分析了行政許可中普通許可與特別許可的邏輯構(gòu)造基礎(chǔ)... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
一、 我國(guó)出租車(chē)行業(yè)設(shè)立特許經(jīng)營(yíng)制度的合法性
    （一） 理論界關(guān)于出租車(chē)行業(yè)設(shè)立特許經(jīng)營(yíng)制度的爭(zhēng)論
    （二） 出租車(chē)行業(yè)設(shè)立行政許可的法律依據(jù)
    （三） 出租車(chē)行業(yè)行政許可的邏輯構(gòu)造解析
二、 我國(guó)出租車(chē)行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)制度存在的問(wèn)題
    （一） 我國(guó)出租車(chē)行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)制度的模式
    （二） 兩類(lèi)模式下我國(guó)出租車(chē)行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)制度存在的問(wèn)題
三、 我國(guó)出租車(chē)行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)制度的完善
    （一） 厘清政府干預(yù)的邊界
    （二） 出租車(chē)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)之主體重構(gòu)——多元化出租車(chē)主體組織形式
    （三） 出租車(chē)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)之授予方式選擇——限價(jià)競(jìng)拍抽簽法
    （四） 出租車(chē)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)之期限設(shè)置——具有協(xié)調(diào)功能的固定期限
    （五） 出租車(chē)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)之轉(zhuǎn)讓重構(gòu)——政府適度干預(yù)下的轉(zhuǎn)讓
    （六） 相關(guān)機(jī)制的建構(gòu)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介及科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論行政特許及其與普通許可的區(qū)別[J]. 王克穩(wěn).  南京社會(huì)科學(xué). 2011(09)
[2]構(gòu)建出租車(chē)公司與司機(jī)方合作博弈基礎(chǔ)上的利益協(xié)調(diào)機(jī)制——基于增強(qiáng)工會(huì)組織談判勢(shì)力的分析[J]. 劉金石,王貴,周文.  財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì). 2010(05)
[3]出租車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)性壟斷背后的行政性壟斷分析[J]. 彭曉娟.  湖北社會(huì)科學(xué). 2010(04)
[4]放開(kāi)市場(chǎng)準(zhǔn)入推進(jìn)行業(yè)自治——反思出租車(chē)行業(yè)群體性事件[J]. 劉琦.  生產(chǎn)力研究. 2009(24)
[5]行政許可的性質(zhì)與功能分析[J]. 劉素英.  現(xiàn)代法學(xué). 2009(05)
[6]法實(shí)證主義的方法論特質(zhì)[J]. 許小亮.  中外法學(xué). 2008(03)
[7]我國(guó)行政審批與行政許可關(guān)系的重新梳理與規(guī)范[J]. 王克穩(wěn).  中國(guó)法學(xué). 2007(04)
[8]政府特許經(jīng)營(yíng)權(quán)探析:以北京市出租汽車(chē)行業(yè)為例[J]. 賈西津.  公共管理研究. 2006(00)
[9]國(guó)外出租車(chē)市場(chǎng)規(guī)制研究綜述及其啟示[J]. 陳明藝.  外國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理. 2006(08)
[10]我國(guó)出租車(chē)行業(yè)的民營(yíng)化改革[J]. 陳麗,葉軍.  北京汽車(chē). 2005(06)

博士論文
[1]市場(chǎng)準(zhǔn)入法律制度研究[D]. 戴霞.西南政法大學(xué) 2006

碩士論文
[1]2008年底出租車(chē)罷運(yùn)事件的經(jīng)濟(jì)解釋[D]. 金迪.西南大學(xué) 2010
[2]出租車(chē)行業(yè)政府管制的行政法問(wèn)題研究[D]. 石德蓮.中國(guó)政法大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3418121