機動車的出現(xiàn)在方便人們出行的同時,也必然會引發(fā)諸多交通事故問題。交通事故的產生不僅僅會造成嚴重的財產損失,更為嚴重的是將威脅人們的生命安全。然而在交通事故發(fā)生之后,由于保險人、被保險人各種主觀或者客觀因素,使得受害第三人的合法權益經常得不到救濟,容易引發(fā)受害人與保險人、被保險人之間的糾紛�；诖�,為了實現(xiàn)受害第三人的權利在發(fā)生交通事故后能得到最大限度的救濟,世界各國制定了機動車第三者責任強制保險。目前,我國在機動車第三者責任強制保險立法方面也取得了一定的成就,但但不容忽視的是,在實踐中第三者權益得不到維護的現(xiàn)狀時有發(fā)生究其根源在于我國當前機動車第三者責任強制保險制度還存在一系列不足,這也正是本文研究的出發(fā)點所在。論文正文一共分為三大部分。第一部分,對機動車第三者責任強制保險制度基本理論進行分析,主要對機動車第三者責任強制保險概念進行界定,并總結出第三者責任強制保險具有國家強制性、社會公益性以及維護第三人利益的特征；第二部分,主要對第三者責任強制保險制度的立法現(xiàn)狀進行考察,從歷史沿革的角度對第三者責任強制保險制度進行梳理,歸納了主要的立法成就,并重點分析了機動車責任強制保險制度在當前立法... 

【文章來源】：西南財經大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：37 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1、引言
    1.1 問題的提出
    1.2 相關文獻綜述
    1.3 研究內容
2、機動車第三者責任強制保險法律制度的理論構造
    2.1 機動車第三者責任強制保險概念
    2.2 機動車第三者責任強制保險的特性分析
        2.2.1 基本特征：國家強制性
        2.2.2 法理基礎：社會公益性
        2.2.3 根本目的：維護第三人利益
3、機動車第三者責任強制保險制度的立法實踐與問題分析
    3.1 我國機動車第三者責任強制保險制度的歷史沿革
        3.1.1 第一階段：建國初期的短暫存在階段
        3.1.2 第二階段：改革開放后的快速發(fā)展階段
        3.1.3 第三階段：醞釀改革階段
        3.1.4 第四階段：以法律形式明確規(guī)定階段
        3.1.5 第五階段：初步建立階段
        3.1.6 第六階段：不斷完善階段
    3.2 我國機動車第三者責任強制保險的立法成就
    3.3 我國機動車第三者責任強制保險制度存在的主要問題
        3.3.1 保險模式不明確
        3.3.2 醫(yī)療限額不足以保障受害人利益
        3.3.3 保險費率的制定沒有立足區(qū)域環(huán)境的差異
        3.3.4 社會救助基金制度不完善
        3.3.5 受害人直接請求權受到限制
        3.3.6 責任范圍強制不當
4、完善我國機動車第三者責任強制保險的對策與建議
    4.1 進一步明確采用強制責任的保險模式
    4.2 提高責任限額,為受害人提供更多保障
    4.3 實施區(qū)域差異化的保險費率
    4.4 拓寬資金來源,完善社會救助基金制度
    4.5 賦予受害人直接求償權
    4.6 責任范圍排除財產損失
5、結語
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]建立和完善多元化的受害人救濟機制[J]. 王利明.  中國法學. 2009(04)
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[3]中國道路交通安全與機動車保險現(xiàn)狀分析及對策研究[J]. 羅振軍,佟瑞鵬.  保險研究. 2008(05)
[4]修正的《道路交通安全法》第76條的進展及審判對策[J]. 楊立新.  法律適用. 2008(03)
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[6]機動車交通事故責任險與民事賠償關系研究[J]. 李明發(fā),王俊超.  法學家. 2007(05)
[7]海峽兩岸強制汽車責任保險法律制度比較研究——從國際趨勢和受害人保護看兩岸措施統(tǒng)合之必要[J]. 于敏.  中國法學. 2007(05)
[8]逐步擴大強制保險范圍的必要性探討[J]. 胡海濱.  保險研究. 2007(03)
[9]強制責任保險與無過失保險可否兼容?——臺灣的經驗與大陸的教訓[J]. 劉銳.  中央財經大學學報. 2006(07)
[10]機動車事故責任的嚴格化及其正當性[J]. 劉銳.  西北師大學報(社會科學版). 2006(04)



本文編號：3133827