【摘要】：特許經(jīng)營(yíng)是我國(guó)出租車行業(yè)的根本特征。面對(duì)拒載、罷運(yùn)等現(xiàn)實(shí)問題,既有的矯正措施立足于特許經(jīng)營(yíng)體制的強(qiáng)化,忽略了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性的塑造。經(jīng)營(yíng)權(quán)特許的公司化傾向與管制措施的潛在引導(dǎo)形塑了出租車公司的行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位,造成了出租車行業(yè)利益分配不均,引發(fā)了諸多社會(huì)矛盾。出租車行業(yè)的開放與發(fā)展應(yīng)當(dāng)立足于政府管制的變革,而非反壟斷執(zhí)法。我們應(yīng)在重新認(rèn)知出租車行業(yè)性質(zhì)的基礎(chǔ)上,變"管控"為"疏導(dǎo)",從放開行業(yè)準(zhǔn)入、依法行政和改良管制政策等方面入手,提升市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性和透明度,構(gòu)建激勵(lì)性規(guī)制。
[Abstract]:Franchising is the fundamental feature of the taxi industry in China. Facing the practical problems such as rejection and removal, the existing corrective measures are based on the strengthening of the franchise system and neglect the molding of the market competition. The tendency of the management of the franchise and the potential guidance of the control measures have created the dominant position of the taxi company. The uneven distribution of interests in the taxi industry has caused many social contradictions. The opening and development of the taxi industry should be based on the reform of the government control, not the antitrust law enforcement. We should change the "control" on the basis of the nature of the taxi industry and change the "control" as "guidance", from the opening of the industry access, the administration according to law and the improvement of the control policy. In order to enhance the competitiveness and transparency of the market, we should establish an incentive regulation.
【作者單位】： 西南政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)法學(xué)院;
【基金】：國(guó)家社科基金項(xiàng)目“經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同法律機(jī)制研究”(11XFX021) 中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法治研究中心重大攻關(guān)項(xiàng)目“經(jīng)濟(jì)安全的法治保障研究”(CMEL14ZD03)的階段性成果
【分類號(hào)】：D922.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 莊序瑩;;出租車特許經(jīng)營(yíng)權(quán)管制評(píng)析[J];城市問題;2011年01期

2 林鴻潮;;對(duì)出租車業(yè)政府管制政策的若干思考[J];今日中國(guó)論壇;2007年09期

3 袁長(zhǎng)偉;吳群琪;;國(guó)際出租車管制模式與改革啟示[J];經(jīng)濟(jì)體制改革;2013年06期

4 陳憲;;中國(guó)大城市出租車服務(wù)業(yè)改革的目標(biāo)與策略[J];科學(xué)發(fā)展;2013年09期

5 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究部課題組;張軍擴(kuò);高世楫;侯永志;馮杰;;我國(guó)出租汽車行業(yè)管理和發(fā)展面臨問題及對(duì)策建議[J];改革;2008年08期

6 涂四溢;;《政府信息公開條例》的價(jià)值缺陷[J];行政法學(xué)研究;2010年01期

7 姜明安;;論法治中國(guó)的全方位建設(shè)[J];行政法學(xué)研究;2013年04期

8 王敬波;;政府信息公開中的公共利益衡量[J];中國(guó)社會(huì)科學(xué);2014年09期

9 馬懷德;;完善權(quán)力監(jiān)督制約關(guān)鍵在于決策法治化[J];中國(guó)黨政干部論壇;2015年03期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 韓曉玲;;行政公示行為法治化問題探討[J];山東工商學(xué)院學(xué)報(bào);2012年03期

2 陳明藝;熊紅星;;出租車市場(chǎng)組織形式管制效果分析——上海市出租車市場(chǎng)調(diào)查[J];城市問題;2012年06期

3 邵道萍;;突發(fā)環(huán)境事件信息公開制度[J];法制與經(jīng)濟(jì)(中旬刊);2010年10期

4 歐陽(yáng)君君;;行政許可法中的“公共資源”界定及其合理配置——基于公物理論的分析[J];城市問題;2012年11期

5 張燕寧;;對(duì)我國(guó)政府管制背景下出租車行業(yè)困境的淺析[J];法制與社會(huì);2013年04期

6 沈鈺;張超;;淺析我國(guó)政府信息公開制度的立法現(xiàn)狀及完善[J];法制與社會(huì);2013年06期

7 郭葉;何海瓊;趙曉海;;我國(guó)法律網(wǎng)站發(fā)展與改進(jìn)建議[J];法律文獻(xiàn)信息與研究;2013年Z1期

8 黃偉群;;政府信息公開過程中的保密審查制度完善策略[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2013年S1期

9 年海石;;政府管制理論研究綜述[J];國(guó)有經(jīng)濟(jì)評(píng)論;2013年02期

10 陳金釗;;“法治中國(guó)”的意義闡釋[J];東方法學(xué);2014年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條

1 沈劍;我國(guó)三網(wǎng)融合上下游產(chǎn)業(yè)有效競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系研究[D];北京郵電大學(xué);2011年

2 戚紅梅;我國(guó)政府信息豁免公開制度研究[D];蘇州大學(xué);2013年

3 胡承華;我國(guó)城市出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)法規(guī)制研究[D];安徽大學(xué);2013年

4 勞潮惠;基于雙重約束性的出租客運(yùn)政府規(guī)制理論研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

5 黃佳宇;行政信息公開研究[D];吉林大學(xué);2015年

6 N惖澇，

本文編號(hào)：2155610