本文選題：BOT特許協(xié)議 + 公眾參與　； 參考：《行政法學(xué)研究》2017年02期

【摘要】：BOT特許協(xié)議涉及到多方利益,尤其是公共利益(不確定的第三方利益)。從寧波常洪隧道項(xiàng)目的收費(fèi)問題可知,我國在BOT特許協(xié)議的締約過程中,公眾參與是缺失的。因此,需要認(rèn)真對(duì)待公眾參與問題,尤其是公眾參與缺失的原因及其引進(jìn)的困難。首先,就新行政法理念、行政過程控制與實(shí)質(zhì)合法性三個(gè)層面看,引入公眾參與是可行且必要的。其次,我們有必要采域外(包括德、美與法)及我國臺(tái)灣地區(qū)的行政合同等相關(guān)實(shí)踐與理論之石,啟示我國實(shí)踐中存在的不足。最后,我國在建立公眾參與制度的問題上,要以健全信息公開制度為前提,在此基礎(chǔ)上完善協(xié)商與說明理由制度,并將此類糾紛納入今后的行政公益訴訟。
[Abstract]:Bot concession agreement involves multiple interests, especially public interest (uncertain third party interest). From the toll problem of Ningbo Changhong tunnel project, public participation is absent in the process of signing bot concession agreement in our country. Therefore, the problem of public participation, especially the reasons of the lack of public participation and the difficulties of its introduction, should be taken seriously. First of all, it is feasible and necessary to introduce public participation in the three aspects of the concept of new administrative law, administrative process control and substantive legitimacy. Secondly, it is necessary to adopt overseas (including Germany, the United States and France) and Taiwan administrative contract and other relevant practice and theory stone to enlighten the deficiency in our country's practice. Finally, on the issue of establishing the public participation system, we should perfect the system of consultation and explanation on the basis of perfecting the information disclosure system, and bring this kind of dispute into the administrative public interest litigation in the future.
【作者單位】： 中國政法大學(xué)法學(xué)院;
【分類號(hào)】：D922.1

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本文編號(hào)：2091678