本文關(guān)鍵詞：機動車代駕交通事故侵權(quán)責(zé)任研究

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【摘要】：機動車代駕存在形態(tài)多樣,從代駕人與被代駕人雙方的法律關(guān)系來看,有償代駕的性質(zhì)為承攬合同,而無償代駕則根據(jù)當(dāng)事人之間有無合意進一步區(qū)分為情誼行為和無因管理。以"運行支配+運行利益"的二元說作為判斷機動車交通事故責(zé)任主體的一般標(biāo)準(zhǔn),代駕人作為運行支配和運行利益的歸屬,應(yīng)被認(rèn)定為責(zé)任主體,對外承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但當(dāng)被代駕人存在過錯時,在承攬合同型代駕中,其與代駕人承擔(dān)連帶責(zé)任;在情誼行為型代駕和無因管理型代駕中,其與代駕人之間的責(zé)任形態(tài)則為單向連帶責(zé)任。
【作者單位】： 中國人民大學(xué)民商事法律科學(xué)研究中心;
【基金】：國家社科基金2014年重大項目《完善以憲法為核心的中國特色社會主義法律體系研究》(14ZDC008)的階段性成果
【分類號】：D923
【正文快照】： 嚴(yán)格的禁酒法律在全國實施之后,代駕成為一項新興服務(wù)業(yè),發(fā)展迅速,進而出現(xiàn)大量的機動車代駕發(fā)生的交通事故責(zé)任,引發(fā)法律適用上的諸多問題。其中代駕人與機動車主究竟應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)責(zé)任,成為討論的熱點,司法認(rèn)定不統(tǒng)一,理論爭執(zhí)不斷。盡管最高人民法院民一庭針對代駕人與被代

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本文編號：1242643