本文關(guān)鍵詞：我國(guó)空域資源管理法律制度研究

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【摘要】：改革開放以來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,對(duì)民航運(yùn)輸?shù)男枨罅恳苍诓粩嘣鲩L(zhǎng)。但是,在航班量大幅增加的同時(shí),也出現(xiàn)了大量的航班延誤現(xiàn)象,并且這種現(xiàn)象正在日趨嚴(yán)重。究其原因,主要是由于隨著航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,航班數(shù)量的快速增多,導(dǎo)致被限定飛行的空中區(qū)域范圍即空域資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足民航運(yùn)輸業(yè)的需求,民航空中的空域資源緊缺問(wèn)題正在變得日趨嚴(yán)重。如何進(jìn)一步健全和完善空域資源管理法律制度,實(shí)現(xiàn)空域資源的合理開發(fā)和有效利用,早已引起世界各航空發(fā)達(dá)國(guó)家的高度重視,也已成為我國(guó)亟待研究解決的大問(wèn)題。本文立足我國(guó)自然資源保護(hù)法的立法理念和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,通過(guò)對(duì)大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料和實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)的查閱,綜合運(yùn)用文獻(xiàn)研究、比較分析、調(diào)查研究和歸納總結(jié)等多種基本法學(xué)研究方法,創(chuàng)新的提出空域也是一種特殊的自然資源的觀點(diǎn),并分析科學(xué)合理地開發(fā)和利用好空域資源對(duì)于促進(jìn)民航業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要作用。通過(guò)對(duì)國(guó)外空域資源管理體系以及改革歷程的分析,結(jié)合我國(guó)空域管理現(xiàn)狀,研究分析出了我國(guó)空域管理在法律、體制和管制三方面還存在的問(wèn)題及原因。正是這三方面問(wèn)題的存在導(dǎo)致了我國(guó)空域資源被大大的浪費(fèi)并且開發(fā)利用效率低下,無(wú)法適應(yīng)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的需要。在深入調(diào)查研究分析的基礎(chǔ)上,本文提出從以下三方面進(jìn)行空域管理改革和完善:在法律方面,需制定和頒布一套完整而詳細(xì)的空域管理權(quán)威法,明確空域的自然資源屬性,限定空域管理主體,制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及溝通協(xié)調(diào)機(jī)制等,為科學(xué)高效地開發(fā)和利用空域資源提供法律依據(jù);在體制方面,應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與國(guó)家安全之間的關(guān)系,建立軍用航空和民用航空的協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)軍用航空和民用航空的溝通和協(xié)作,為民航開放更多的空域資源;在管制方面,要進(jìn)一步科學(xué)優(yōu)化現(xiàn)有空域的分類,采用新技術(shù)新設(shè)備,加大空域資源開發(fā)力度,提高空域資源的綜合利用率。最后,本文從國(guó)家自然資源保護(hù)法立法角度和國(guó)防與經(jīng)濟(jì)社會(huì)統(tǒng)籌發(fā)展的理念出發(fā),借鑒美國(guó)等國(guó)的成功管理經(jīng)驗(yàn)和印度的改革過(guò)程,分析在完善法律制度和改革空域管理制度過(guò)程中可能遇到的主要障礙,并分析了體制障礙背后隱藏的深層次原因。通過(guò)借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),提出了破除體制障礙的方法,本文經(jīng)過(guò)論證和分析認(rèn)為空域資源管理改革是一次對(duì)軍用航空和民用航空雙贏的改革,具有可行性。
【關(guān)鍵詞】：自然資源 空域 管理
【學(xué)位授予單位】：山西財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：D922.6
【目錄】：

• 摘要6-8
• ABSTRACT8-12
• 第1章 緒論12-19
• 1.1 研究背景和意義12-14
• 1.1.1 研究背景12-14
• 1.1.2 研究意義14
• 1.2 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述14-16
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述14-16
• 1.2.2 國(guó)外研究綜述16
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與方法16-17
• 1.4 主要工作和創(chuàng)新17
• 1.5 論文的基本結(jié)構(gòu)17-19
• 第2章 空域背景知識(shí)介紹19-27
• 2.1 空域的相關(guān)基本概念19-23
• 2.1.1 空域及相關(guān)概念的定義19-21
• 2.1.2 空域種類的劃分標(biāo)準(zhǔn)21-23
• 2.2 空域開放對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的作用23-26
• 2.2.1 空域開放對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用23-25
• 2.2.2 空域開放對(duì)社會(huì)進(jìn)步的深遠(yuǎn)影響25-26
• 2.3 小結(jié)26-27
• 第3章 空域是一種特殊的自然資源27-31
• 3.1 空域的自然資源屬性27-28
• 3.2 從自然資源保護(hù)法角度去研究空域資源保護(hù)28-29
• 3.3 空域資源的特殊性29-30
• 3.4 小結(jié)30-31
• 第4章 我國(guó)空域資源管理現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題及國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)31-47
• 4.1 國(guó)內(nèi)空域管理情況介紹31-37
• 4.1.1 我國(guó)民航空域管理發(fā)展歷程33-35
• 4.1.2 目前我國(guó)空域暫行管理體系35-37
• 4.2 我國(guó)空域管理存在的問(wèn)題及原因分析37-41
• 4.2.1 法律方面存在的問(wèn)題及原因38-39
• 4.2.2 空域管理制度方面的問(wèn)題及原因39-40
• 4.2.3 實(shí)際空中管制技術(shù)方面的問(wèn)題及原因40-41
• 4.3 國(guó)外空域資源管理成功經(jīng)驗(yàn)41-46
• 4.3.1 美國(guó)空域管理現(xiàn)狀41-43
• 4.3.2 歐洲空域管理現(xiàn)狀43-45
• 4.3.3 其他國(guó)家空域管理情況45-46
• 4.4 小結(jié)46-47
• 第5章 關(guān)于我國(guó)空域管理制度改革方案的研究47-52
• 5.1 關(guān)于我國(guó)空域管理制度改革的初淺建議47-50
• 5.1.1 修訂空域管理的法律體系47-48
• 5.1.2 推進(jìn)空域管理體制機(jī)制改革48-49
• 5.1.3 管制技術(shù)的完善49-50
• 5.2 實(shí)現(xiàn)途徑的可行性分析50-51
• 5.3 小結(jié)51-52
• 結(jié)論與展望52-54
• 1、結(jié)論52
• 2、展望52-54
• 參考文獻(xiàn)54-58
• 致謝58-59
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和其它科研情況59-60

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10 記者 趙繼嵐;臨時(shí)航線“主動(dòng)釋放”機(jī)制試行[N];中國(guó)民航報(bào);2012年

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本文編號(hào)：1104099