本文關(guān)鍵詞：航空責(zé)任事故與刑法上的信賴原則法理——以日航123航班空難事故為例的分析

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【摘要】：在以不同主體間的分工合作為重要特征的航空領(lǐng)域中,行為人如果能合理地信賴其他分工合作者會(huì)在職責(zé)范圍內(nèi)采取防范危險(xiǎn)的適當(dāng)措置,基于刑法上信賴原則法理的適用,就不應(yīng)承擔(dān)對(duì)其他分工者職責(zé)范圍內(nèi)之事項(xiàng)的監(jiān)督、檢查義務(wù),在后者違反信賴造成安全隱患,并引發(fā)航空責(zé)任事故時(shí),行為人不能僅因沒(méi)有發(fā)現(xiàn)、消除該安全隱患而承擔(dān)過(guò)失刑事責(zé)任,即使該事故發(fā)生在行為人分擔(dān)的業(yè)務(wù)過(guò)程中。信賴原則法理在航空責(zé)任事故中的適用,實(shí)質(zhì)上是將防范航空安全風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)擔(dān)在相關(guān)業(yè)務(wù)主體間作了均衡的分配,有利于航空業(yè)效率的提高和航空安全水平的提升。在航空責(zé)任事故中信賴原則法理的適用,應(yīng)當(dāng)符合三個(gè)條件:業(yè)務(wù)分工體制的確立、其他分工者具備相應(yīng)的資質(zhì)和能力、不存在動(dòng)搖信賴的特殊事由。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航空責(zé)任事故 信賴原則 危險(xiǎn)分配 注意義務(wù) 過(guò)失犯罪
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(YWF-14-RSC-120)
【分類號(hào)】：D924.3
【正文快照】： 一、問(wèn)題的提出現(xiàn)代航空業(yè)的有效運(yùn)轉(zhuǎn),離不開(kāi)航空器的制造商、運(yùn)營(yíng)商、空間管制部門、地勤服務(wù)機(jī)構(gòu)等多個(gè)機(jī)構(gòu)、人員的業(yè)務(wù)分工與協(xié)作。為保障航空安全,每個(gè)業(yè)務(wù)分工者在其分擔(dān)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)依照法律及相關(guān)規(guī)章制度采取有效措施消除安全隱患,未能在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)履行其注意義

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本文編號(hào)：790436