本文關(guān)鍵詞：微觀視角下的《海商法》修改，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：《海商法》的修改不僅應(yīng)當(dāng)重視宏觀性的問題,而且還應(yīng)當(dāng)重視微觀性的問題。有鑒于中國文化重形而上輕形而下、重定性輕定量、重氣輕形的厚重傳統(tǒng),微觀性問題更應(yīng)當(dāng)?shù)玫綇?qiáng)調(diào)。微觀是《海商法》修改應(yīng)采的一種方法;作為方法,它可以通過語法、邏輯、翻譯、法理和冗言(即"是否精煉")的角度而得到實(shí)證。同時(shí),微觀也是《海商法》修改應(yīng)取的一種方向;作為方向,它應(yīng)當(dāng)與宏觀方向一樣而受到重視。
【作者單位】： 武漢工程大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 海商法 《海商法》修改 微觀視角
【基金】：武漢工程大學(xué)科學(xué)研究基金項(xiàng)目“私法體系化研究”(16098081)階段性成果
【分類號】：D922.294
【正文快照】： 一、微觀視角何指關(guān)于《海商法》的修改,學(xué)界迄今已有許多見解。這些見解的關(guān)注點(diǎn)多集中于《海商法》修改的必要性、修改的基本原則和思路、修改的背景和條件以及海商法的發(fā)展趨勢等宏觀方面。①[1]毋庸置疑,這些宏觀性的見解對于《海商法》的修改乃有著非常重要的指導(dǎo)意義。

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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2 朱艷欽;;一國四法域背景下兩岸海商法統(tǒng)一探析[J];臺(tái)灣法研究;2005年02期

3 金一峰;;有關(guān)船舶適航性的探討[J];浙江海洋學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年03期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 向力;國際海上貨物運(yùn)輸公約外部關(guān)系研究[D];武漢大學(xué);2010年

2 陳亞芹;論海事國際慣例在中國法中的地位[D];復(fù)旦大學(xué);2008年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡瑋;甲板貨法律問題研究[D];復(fù)旦大學(xué);2010年

2 李妍;海事賠償責(zé)任限制制度若干問題研究[D];復(fù)旦大學(xué);2010年

3 莊馥源;我國海事請求保全制度若干法律問題研究[D];中國政法大學(xué);2010年

4 賴麗玲;船舶承租人的油污損害賠償責(zé)任問題研究[D];中國政法大學(xué);2008年

5 侯佳潔;港口經(jīng)營人責(zé)任限制問題研究[D];廈門大學(xué);2009年

6 梁鴻鶴;我國鐵路旅客人身傷亡限額賠償制度的法律研究[D];北京交通大學(xué);2010年

7 魏紀(jì)珍;海上保險(xiǎn)代位求償權(quán)研究[D];河南大學(xué);2010年

8 王艷麗;海上保險(xiǎn)中委付的法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2008年

9 李修超;航運(yùn)交易所法律地位研究[D];大連海事大學(xué);2008年

10 魏玉歡;海運(yùn)船長的準(zhǔn)司法權(quán)研究[D];西南政法大學(xué);2008年

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 倪學(xué)偉;;保利公司海上貨物 運(yùn)輸合同貨差糾紛[J];珠江水運(yùn);2010年01期

2 顧方;;進(jìn)口貿(mào)易實(shí)務(wù)中卸貨時(shí)間與滯期費(fèi)問題探析[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2010年01期

3 宋心仿;;一起運(yùn)蜂糾紛案的分析與思考[J];蜜蜂雜志;2010年01期

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7 宋彬;;淺談一例海上貨物運(yùn)輸遲延交付案[J];航海;2010年01期

8 陳嘉;;淺析提單債權(quán)關(guān)系的法律適用[J];湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版);2010年01期

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10 楊宏亮;;國際貨物買賣的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移[J];法制與經(jīng)濟(jì)(下旬刊);2010年01期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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4 周煉;;船載集裝箱危險(xiǎn)貨物海事監(jiān)管淺析[A];2010年船舶防污染學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

5 李海;;關(guān)于船舶碰撞若干問題的思考——評《最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問題的規(guī)定》[A];中國律師2009年海商法國際研討會(huì)論文和演講稿匯編[C];2009年

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7 葛慶慶;李剛;;淺析托運(yùn)人遭受出口退稅損失的賠償責(zé)任承擔(dān)[A];中國律師2009年海商法國際研討會(huì)論文和演講稿匯編[C];2009年

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9 李剛;侯衛(wèi)惠;;再論提單項(xiàng)下的訴權(quán)[A];中國律師2009年海商法國際研討會(huì)論文和演講稿匯編[C];2009年

10 章博;;論仲裁條款對提單受讓人的法律效力——以仲裁協(xié)議效力擴(kuò)張理論為視角[A];中國律師2009年海商法國際研討會(huì)論文和演講稿匯編[C];2009年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者 周斌;連續(xù)駕車超4小時(shí)一律強(qiáng)制休息[N];法制日報(bào);2010年

2 記者 王斌　實(shí)習(xí)生 李吉蓮;客車超速50%吊銷駕照[N];法制日報(bào);2010年

3 記者 劉志剛;超速50%以上 客車駕駛?cè)艘宦傻蹁N駕證[N];人民公安報(bào)·交通安全周刊;2010年

4 葉海志;出租車途中出車禍乘客身亡賠償引爭議[N];法治快報(bào);2010年

5 記者 胡新橋;我的飛機(jī)票為什么看不懂[N];法制日報(bào);2010年

6 記者 史影;中國民航CCAR——121部完成第四次修訂[N];中國民航報(bào);2010年

7 記者 劉志剛;超速50%以上客車駕駛?cè)艘宦傻蹁N駕駛證[N];人民公安報(bào);2010年

8 廣州海事法院研究室 胡后波;臺(tái)風(fēng)引發(fā)貨損 承運(yùn)人為何不能免責(zé)[N];中國交通報(bào);2010年

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10 陳文明;人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)不一有違公平正義[N];江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào);2010年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 朱文英;貨物多式聯(lián)運(yùn)價(jià)值增值研究[D];長安大學(xué);2010年

2 東方;集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)采購組合優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2010年

3 姚瑩;國際海上貨物運(yùn)輸中的權(quán)利轉(zhuǎn)讓制度研究[D];吉林大學(xué);2008年

4 傅忠寧;道路貨運(yùn)業(yè)市場行為分析與運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整[D];吉林大學(xué);2008年

5 馬軍;基于虛擬企業(yè)模式的我國運(yùn)輸代理業(yè)合作發(fā)展研究[D];北京交通大學(xué);2006年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉偉;論港口經(jīng)營人對集裝箱的留置權(quán)[D];大連海事大學(xué);2010年

2 楊晶;《鹿特丹規(guī)則》下托運(yùn)人義務(wù)強(qiáng)化之研究[D];大連海事大學(xué);2010年

3 石閱;集裝箱超期使用費(fèi)相關(guān)法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2010年

4 王巾幗;論定期租船合同的性質(zhì)[D];大連海事大學(xué);2010年

5 董蔚;我國海商法中托運(yùn)人法律制度完善探究[D];中國政法大學(xué);2010年

6 朱閣;運(yùn)輸服務(wù)采購中的多輪組合拍賣研究[D];西南交通大學(xué);2010年

7 張穎;從文學(xué)文體學(xué)的視角研究《紫色》[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2010年

8 盛剛;國內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展對策研究[D];吉林大學(xué);2009年

9 王嘉鵬;海運(yùn)提單欺詐及其對策研究[D];天津財(cái)經(jīng)大學(xué);2009年

10 樂喜聲;長江中下游地區(qū)鋼鐵物流多式聯(lián)運(yùn)研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

  本文關(guān)鍵詞：微觀視角下的《海商法》修改，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：405844