本文關(guān)鍵詞：我國(guó)海商法中承運(yùn)人的適航義務(wù)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：使船舶適航是海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的一項(xiàng)重要義務(wù) ,在《海牙規(guī)則》下 ,也被冠以“首要義務(wù)”的稱謂。但隨著近幾十年來(lái)的國(guó)際立法的變化 ,適航義務(wù)也逐漸失去了首要性特征 ,繼而被過(guò)失責(zé)任體系所取代。我國(guó)《海商法》和不久前公布的CMI運(yùn)輸法草案 (以下簡(jiǎn)稱《草案》) ① 亦承襲了這種變化趨勢(shì)。
【作者單位】： 上海海運(yùn)學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 適航義務(wù) 《海牙規(guī)則》 除外責(zé)任 舉證責(zé)任分配
【分類號(hào)】：D922.294
【正文快照】： 一、《海牙規(guī)則》中的適航義務(wù)及首要性的體現(xiàn)1 92 4年的《海牙規(guī)則》的核心部分是規(guī)定承運(yùn)人最低的責(zé)任和義務(wù) ,承運(yùn)人應(yīng)享有的免責(zé)范圍和承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損害的賠償限額。與《哈特法》相同 ,它規(guī)定了承運(yùn)人不得用合同條款減輕或免除自己的法定最低義務(wù) ,作為一種補(bǔ)償 ,同

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