本文關(guān)鍵詞：論《海商法》中的船舶留置權(quán)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：根據(jù)《海商法》第25條,船舶留置權(quán)僅限造船人、修船人享有,然而,《海商法》第161條、第188條分別規(guī)定承拖方、救助方也享有留置權(quán)。對(duì)于承拖方、救助方享有的留置權(quán)的性質(zhì),學(xué)者們意見不一。筆者認(rèn)為,承拖方所享有的留置權(quán)也應(yīng)是船舶留置權(quán),而救助方享有的留置權(quán)是包括船舶留置權(quán)在內(nèi)的、以特定物為標(biāo)的的留置權(quán),故《海商法》中關(guān)于船舶留置權(quán)的規(guī)定應(yīng)予以進(jìn)一步明確。此外,由于《海商法》和《海事訴訟特別程序法》均未對(duì)船舶留置權(quán)的行使做出直接規(guī)定,留置權(quán)人雖亦有權(quán)自行行使,但筆者認(rèn)為,該項(xiàng)權(quán)利的行使應(yīng)配合《海事訴訟特別程序法》的有關(guān)規(guī)定,盡可能通過司法途徑進(jìn)行。
【作者單位】： 中山大學(xué)法學(xué)院 中山大學(xué)法學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 留置權(quán) 船舶留置權(quán) 船舶留置權(quán)的行使 司法途徑
【分類號(hào)】：D922.29
【正文快照】： 綜觀我國(guó)現(xiàn)行的《海商法》,其中關(guān)于船舶留照約定支付拖航費(fèi)和其他合理費(fèi)用的,承拖方對(duì)被置權(quán)方面的規(guī)定內(nèi)容很少,而且還與其他涉及留置拖物享有留置權(quán)。這里所指的“留置權(quán)”是否屬于權(quán)的條文之間存在著不相協(xié)調(diào)的問題,以致于司法船舶留置權(quán),條文中并未做出明確說明。有學(xué)者

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本文編號(hào)：361181