發(fā)布時(shí)間：2017-03-20 15:04

  本文關(guān)鍵詞：論國(guó)際海運(yùn)公約承運(yùn)人責(zé)任制度變革——兼評(píng)我國(guó)《海商法》承運(yùn)人責(zé)任制度，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：正承運(yùn)人責(zé)任制度一直以來(lái)都是國(guó)際海運(yùn)公約中最有特色的制度之一,其集中體現(xiàn)了承運(yùn)人和貨方在海上貨物運(yùn)輸過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān),決定著海上貨物運(yùn)輸法的價(jià)值取向,也往往是利害關(guān)系方最為關(guān)注的條款�！�1〕承運(yùn)人責(zé)任制度在各種不同階段的國(guó)際公約中發(fā)生了較大的變化。航海貿(mào)易發(fā)展的早期,為鼓勵(lì)海上貿(mào)易,增加人們對(duì)海運(yùn)的信心,承運(yùn)人受到嚴(yán)格責(zé)任的束縛,這項(xiàng)制度在大陸
【作者單位】： 華東政法大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 承運(yùn)人責(zé)任制度 海商法 海牙規(guī)則 國(guó)際海運(yùn) 漢堡規(guī)則 免責(zé)條款 海上貨物運(yùn)輸合同 嚴(yán)格責(zé)任制度 不完全過(guò)失責(zé)任制 鹿特丹
【分類號(hào)】：D996.19;D922.294
【正文快照】： 承運(yùn)人責(zé)任制度一直以來(lái)都是國(guó)際海運(yùn)公約中最有特色的制度之一,其集中體現(xiàn)了承運(yùn)人和貨方在海上貨物運(yùn)輸過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān),決定著海上貨物運(yùn)輸法的價(jià)值取向,也往往是利害關(guān)系方最為關(guān)注的條款。〔1〕承運(yùn)人責(zé)任制度在各種不同階段的國(guó)際公約中發(fā)生了較大的變化。航海貿(mào)易發(fā)

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【相似文獻(xiàn)】

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