【摘要】： 海上危險貨物運輸是海上運輸領域的一個重要組成部分。目前,無論是理論方面,還是實務操作方面,海上危險貨物運輸都顯現(xiàn)出其與眾不同之處,這已經(jīng)成為海商法理論界和航運界研究的熱點問題。 本文從海上危險貨物運輸?shù)奶攸c入手,運用比較分析、實證分析等研究方法,結合海商法和民法的基本理論,并借鑒國際公約、UNCITRAL運輸法公約、航運發(fā)達國家的先進立法及英美法系國家的權威判例,著重對危險貨物的界定、海上危險貨物運輸立法的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、危險貨物托運人的法律地位、危險貨物承運人的法律地位這幾個問題進行系統(tǒng)闡述,分析了我國現(xiàn)行立法的不足,進而提出了一些具體的法律修改建議。同時,本文針對危險貨物托運人向承運人履行法定告知義務、托運人違反告知義務應承擔的責任和危險貨物承運人拒絕運輸權、危險貨物處置權以及同船運輸?shù)姆俏ｋU貨物托運人的權利等特殊問題進行了重點分析,期望能夠對促進海上危險貨物運輸業(yè)的發(fā)展及海事立法的完善有所裨益。 本文通過研究認為,為完善我國海上危險貨物運輸法律制度,必須遵循海上危險貨物運輸立法的發(fā)展趨勢,對危險貨物作出一個清晰的界定,建立海上危險貨物運輸合同當事人資質(zhì)許可制度,進一步明確危險貨物承托雙方的法律地位,對各自的權利、義務和責任作出詳細規(guī)定,使之更趨于合理化,以保障海上危險貨物運輸安全,促進海上危險貨物運輸?shù)牧夹�、健康發(fā)展。
[Abstract]:The carriage of dangerous goods by sea is an important part of the field of marine transportation. At present, both the theory and the practical operation, the carriage of dangerous goods at sea shows its distinctive features, which has become a hot issue in the research of the theory of maritime law and the shipping industry. This paper starts with the characteristics of marine dangerous goods transportation, uses comparative analysis, empirical analysis and other research methods, in combination with the basic theory of maritime commercial law and civil law, and draws on the international convention, UNCITRAL transport law convention, advanced legislation of shipping developed country and the right of common law system state. The paper systematically expounds the definition of dangerous goods, the present situation and developing trend of the legislation on the carriage of dangerous goods, the legal status of the dangerous goods and the legal status of the dangerous goods carrier, and analyzes the current legislation of our country. In addition, some specific legal modifications are put forward. In the meantime, the shipper shall be liable for breach of the obligation of the shipper and the carrier of the dangerous goods if the shipper is in breach of the statutory duty of obligation to the carrier in respect of the shipper of the dangerous goods. The special issues such as the right to transport, the transport of dangerous goods and the rights of the non-dangerous goods shipper of the same ship are analyzed, and it is expected that the development of the transportation of dangerous goods at sea and the improvement of the maritime legislation can be improved. In ord to improve that legal system of the carriage of dangerous goods at sea, the article consider that, in order to improve the legal system of the carriage of dangerous goods at sea, it is necessary to follow the development trend of the legislation on the transportation of dangerous goods at sea, to clearly define the dangerous goods and to establish a contract for the carriage of dangerous goods at sea. In order to guarantee the safety of the marine dangerous goods, and to promote the carriage of dangerous goods at sea, the system of qualification of the person shall further clarify the legal status of the dangerous goods and bear the legal status of both parties, and make detailed provisions on their rights, obligations and responsibilities, so as to make it more reasonable, so as to guarantee the safety of the marine dangerous goods and to promote the transportation of dangerous goods at sea
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：D922.294

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 ;市場調(diào)整:承運人和托運人通過簽訂合同減少運費波動[J];中國遠洋航務;2011年05期

2 姚瑩;;對《鹿特丹規(guī)則》“平衡之道”的再認識——兼論中國的現(xiàn)實選擇[J];中國海商法年刊;2011年02期

3 左海聰;范笑迎;;論承運人倒簽提單或預借提單的法律性質(zhì)[J];法學雜志;2011年08期

4 曲典玉;蘭鑫;;淺論換取清潔提單保函的效力[J];商品與質(zhì)量;2011年S7期

5 莊建偉;沈志韜;;論國際航空貨物運輸期間[J];福建農(nóng)林大學學報(哲學社會科學版);2011年04期

6 李敏華;楊科;;對一則“提貨不著”案的分析[J];對外經(jīng)貿(mào)實務;2011年06期

7 盧少陽;;航空旅客運輸延誤之法律責任分析[J];青春歲月;2011年12期

8 包如源;董國慶;;托運人長期不向收貨人交付提單應視為收貨人拒絕提領貨物[J];人民司法;2010年22期

9 鄭志軍;;《鹿特丹規(guī)則》管轄權條款評析——兼論對我國海事司法的影響和借鑒[J];經(jīng)濟視角(下);2011年07期

10 俞建林;;兩岸無單放貨場合下責任競合的比較[J];中國海商法年刊;2011年02期

相關會議論文 前10條

1 方國慶;;論承運人、港口經(jīng)營人留置權的行使[A];中國律師2002海商研討會論文集[C];2002年

2 羅勝福;;韓國法上不知條款的效力[A];中國律師2004年海商法研討會暨中華全國律師協(xié)會海商海事專業(yè)委員會年會論文集[C];2004年

3 廖一帆;;集裝箱班輪運輸中退載現(xiàn)象的成因及其對策[A];中國律師2001海商研討會論文集[C];2001年

4 李杏媛;;淺談“停運權”[A];中國律師2001海商研討會論文集[C];2001年

5 周煉;;船載集裝箱危險貨物海事監(jiān)管淺析[A];2010年船舶防污染學術年會論文集[C];2010年

6 邸錦疆;;對我國水運危險貨物管理現(xiàn)狀的思考[A];中國航海科技優(yōu)秀論文集（2010）[C];2010年

7 邸錦疆;;對我國水運危險貨物管理現(xiàn)狀的思考[A];2010年中國航海學會危險貨物運輸專業(yè)委員會論文集[C];2010年

8 郭峰;;無單放貨之我見[A];中國律師2001海商研討會論文集[C];2001年

9 龍玉蘭;;記名提單下承運人的無單放貨責任[A];中國律師2004年海商法研討會暨中華全國律師協(xié)會海商海事專業(yè)委員會年會論文集[C];2004年

10 單紅軍;趙陽;;無單放貨,狼乎?兔乎?[A];中國律師2001海商研討會論文集[C];2001年

相關重要報紙文章 前10條

1 倪學偉;危險貨物海運的法律問題[N];中國水運報;2004年

2 沈學友;汽車運輸出境危險貨物將趨規(guī)范[N];經(jīng)理日報;2003年

3 實習生 白耀星;保險公司緊急應對淮安液氯事故[N];中國保險報;2005年

4 記者 陳煜儒;非常時期承運人“權力”須加強[N];法制日報;2009年

5 上海市浦東新區(qū)人民法院 羅懿　徐飛;未保價快遞發(fā)生貨損承運人賠償責任探析[N];人民法院報;2009年

6 周益　楊秀芝;承運人意思表達含糊依法擔責[N];人民法院報;2011年

7 律師　潘家永;免票乘車受傷，承運人可以不賠償嗎？[N];北京日報;2003年

8 律師 李勤吉;無償搭車受傷害 承運人應擔責嗎？[N];巴中日報;2005年

9 ;逆向物流：承運人的新商機[N];國際商報;2003年

10 本報記者 劉曉燕;承運人的責任義務與收貨人的訴訟權利[N];人民法院報;2009年

相關博士學位論文 前10條

1 劉聰;面向承運人的集裝箱運輸系統(tǒng)協(xié)作管理[D];上海交通大學;2012年

2 沈小燕;道路危險貨物運輸風險分析及路線優(yōu)化研究[D];長安大學;2009年

3 高清平;不確定條件下危險貨物公路運輸風險分析、路徑選擇與網(wǎng)絡優(yōu)化研究[D];西南交通大學;2010年

4 姚瑩;國際海上貨物運輸中的權利轉讓制度研究[D];吉林大學;2008年

5 傅忠寧;道路貨運業(yè)市場行為分析與運力結構調(diào)整[D];吉林大學;2008年

6 陶存新;危險品運輸預警應急指揮系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學;2007年

7 董玉鵬;國際航空運輸法律適用研究[D];復旦大學;2008年

8 陳亞芹;論海事國際慣例在中國法中的地位[D];復旦大學;2008年

9 張進先;論無正本提單放貨[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學;2005年

10 馬軍;基于虛擬企業(yè)模式的我國運輸代理業(yè)合作發(fā)展研究[D];北京交通大學;2006年

相關碩士學位論文 前10條

1 施濱峰;海上危險貨物運輸瞞報相關法律問題研究[D];華東政法大學;2007年

2 王建新;海上危險貨物運輸主要法律問題研究[D];大連海事大學;2009年

3 王曉競;論無正本提單交付貨物[D];吉林大學;2004年

4 蔡秉S，

本文編號：2511721