本文關(guān)鍵詞：海商法和海事法的聯(lián)系與區(qū)別——兼論海商法學(xué)的建立與發(fā)展，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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海商法和海事法的聯(lián)系與區(qū)別——兼論海商法學(xué)的建立與發(fā)展

發(fā)布時間：2012-08-29 點擊次數(shù)：次

     “海商”與“海事”:兩個不應(yīng)混淆的概念中國幾千年“重農(nóng)抑商”，忽視海上貿(mào)易的傳承，缺乏“海商”、“海事”概念產(chǎn)生的土壤。應(yīng)當(dāng)說，隨著清末西方列強的海上侵略活動，這兩個外來詞才進入中國人的視野，并被舶來成為商法的用語。但在當(dāng)時是何人在何文獻中，首先創(chuàng)造出“海商法”這一詞匯，已無從考證。1913年的《商法海商法表解》，應(yīng)屬較早的以“海商法”命名的專著代表之一。追根溯源，“海商”與“海事”的詞語起源，應(yīng)當(dāng)與兩個英文詞“maritime”和“admiralty”的翻譯密切相關(guān)。從英文語源考察，“maritime”和“admiralty”略有不同。“admiralty”一詞出現(xiàn)于英國的14世紀，最初用于海軍將領(lǐng)的職銜，后來用于指代由海軍機構(gòu)演變而來的海事法院;“admiralty law”則指海事法院適用的，主要與航海和航運有關(guān)的法律。“maritime”一詞出現(xiàn)得更早，泛指海上的或與海相關(guān)的一切事物;“maritime law”則指與海相關(guān)的一切法律。②在英語類國家，“maritime law”或“admiraltylaw”，均指調(diào)整海上運輸關(guān)系的法律，即我們所說的海商法，也有人將“maritime and admiralty law”作為一個集合性的專門術(shù)語使用。伴隨航運立法國際統(tǒng)一化的趨勢，眾多的國際公約不加區(qū)別地使用“maritime law”和“admiralty law”，使得兩詞含義逐漸趨同。正如加拿大學(xué)者威廉·臺特雷所述，“如今在‘admiralty law’和‘maritime law’之間已經(jīng)根本不可能明確地劃分清楚其區(qū)別和界限了。這是因為它們已經(jīng)分別在世界各國不同的時代里進化和發(fā)展了”。

     而在《牛津現(xiàn)代法律用語詞典》中對“maritime”一詞的解釋，也標明“見admi-·35·法學(xué)雜志·2012年第6期海商法專題研究作參見余甬帆:《試探名詞“海商法”之源》，載《中國海商法年刊》2007年第1期，第385－387頁。［加］威廉·臺特雷:《國際海商法》，張永堅等譯，法律出版社2005年版，第1頁。［加］威廉·臺特雷:《國際海商法》，張永堅等譯，法律出版社2005年版，第2頁。海商法和海事法的聯(lián)系與區(qū)別———兼論海商法學(xué)的建立與發(fā)展關(guān)正義李婉(大連海事大學(xué)遼寧大連116026)內(nèi)容提要:文章從分析英文admiralty與maritime兩詞的語源和語義出發(fā)，討論了中國法律框架下“海事”與“海商”的區(qū)別，厘清了海商法與海事法的關(guān)系，提出海商法體系的構(gòu)建和完善主要是物權(quán)體系和債權(quán)體系的構(gòu)建和完善。關(guān)鍵詞:海事海商海商法海商法學(xué)“海商”與“海事”是海商法理論與實踐中使用頻率頗高的兩個詞，，作為一對詞義相近，又相互包含與交叉的概念，在使用中有時難免模糊或者混淆。尤其是當(dāng)這兩個詞與其他詞組合成新詞時，往往難以準確界定其內(nèi)涵和外延。這在一定程度上影響人們對海商法內(nèi)容和體系的理解，對海商法學(xué)科的完善和發(fā)展多有不利。因此，有必要對“海商”與“海事”進行概念分析，明確海商法與海事法的定位與發(fā)展方向。

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