本文選題：承運(yùn)人 + 航海過(guò)失免責(zé)　； 參考：《西南政法大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度的存廢一直以來(lái)都是國(guó)際海商領(lǐng)域討論的焦點(diǎn),隨著目前國(guó)際航運(yùn)業(yè)的普遍發(fā)展,國(guó)際社會(huì)主張廢除承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度的呼聲日益高漲,如今已成為一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。我國(guó)立法面對(duì)此趨勢(shì),是應(yīng)該繼續(xù)保留還是廢除航海過(guò)失免責(zé)制度,成為眾多學(xué)者研究的重點(diǎn)。本文從四個(gè)方面對(duì)此進(jìn)行一一闡述:第一部分闡述了承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度的基本概念,并以時(shí)間為線索,將承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度的歷史演變做一一介紹。第二部分探討分析了國(guó)際上關(guān)于承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度存廢理由的博弈,分別對(duì)廢除和保留承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度存廢的理由進(jìn)行了一一闡述,并對(duì)此理由的合理性進(jìn)行了一系列分析。第三部分對(duì)廢除和保留承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度的影響分別作了探討分析。首先闡述了廢除承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度對(duì)承運(yùn)人、貨方、成本與運(yùn)費(fèi)以及其他相關(guān)海事制度的影響,其次闡述了保留承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度的影響。第四部分落腳點(diǎn)回歸到我國(guó),著力研究我國(guó)承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度。首先,介紹了我國(guó)承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度設(shè)立的歷史背景;其次,對(duì)我國(guó)目前關(guān)于承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度存廢的爭(zhēng)論進(jìn)行陳述;再次,對(duì)我國(guó)承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度存廢的利弊均進(jìn)行了一一探討;最后,分析了我國(guó)對(duì)于承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度存廢的態(tài)度及應(yīng)對(duì)措施,一方面闡述了我國(guó)目前仍應(yīng)繼續(xù)保留承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度,另一方面分析了我國(guó)對(duì)目前承運(yùn)人航海過(guò)失免責(zé)制度國(guó)際趨勢(shì)的應(yīng)對(duì)措施,并對(duì)我國(guó)海商法的完善及其他相關(guān)制度的建立與健全提供了一些自己的觀點(diǎn)。
[Abstract]:The existence and abolition of the carrier's exemption from maritime fault has always been the focus of discussion in the field of international maritime business. With the general development of the international shipping industry, the voice of the international community advocating the abolition of the exemption system of the carrier's maritime fault has been rising day by day. Now it has become an irreversible trend. In the face of this trend, the legislation of our country should continue to retain or abolish the system of exemption from maritime negligence, which has become the focus of many scholars. This paper expatiates on this from four aspects: the first part expounds the basic concept of the carrier's maritime fault exemption system, and introduces the historical evolution of the carrier's maritime fault exemption system with time as the clue. The second part discusses and analyzes the international game of the reasons for the carrier's exemption from maritime negligence, and explains the reasons for abolishing and retaining the exemption system of the carrier's nautical fault. The rationality of this reason is analyzed. The third part discusses the influence of abolishing and retaining the exemption system of carrier's nautical fault. Firstly, the paper expounds the influence of abolishing the exemption system of the carrier's nautical fault on the carrier, the cargo party, the cost and the freight as well as other related maritime systems, and then expounds the influence of retaining the exemption system of the carrier's nautical fault. The fourth part goes back to our country and studies the exemption system of the carrier's nautical fault. First of all, it introduces the historical background of the establishment of the exemption system of the carrier's nautical fault; secondly, it states the debate on the existence and abolition of the exemption system of the carrier's nautical fault in our country; thirdly, This paper probes into the advantages and disadvantages of the exemption system of the carrier's nautical fault in China, and finally analyzes the attitude and countermeasures of our country to the exemption system of the carrier's nautical fault. On the one hand, this paper expounds that China should continue to retain the exemption system of carrier's nautical fault at present, on the other hand, analyzes the countermeasures of our country to the international trend of the current system of exemption from maritime fault of the carrier. It also provides some views on the perfection of China's maritime law and the establishment and perfection of other related systems.
【學(xué)位授予單位】：西南政法大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：D996.19

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本文編號(hào)：2106989