海上貨物運(yùn)輸遲延交付若干法律問題研究
本文關(guān)鍵詞:關(guān)于我國《海商法》中承運(yùn)人責(zé)任若干問題的探討,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《武漢大學(xué)》 2013年
海上貨物運(yùn)輸遲延交付若干法律問題研究
杜以星
【摘要】:根據(jù)不同國際公約和不同國家法律對海上貨物運(yùn)輸遲延交付的態(tài)度,可以歸納出遲延交付的定義至少有兩個(gè):一個(gè)是僅指承運(yùn)人不能在約定期限內(nèi)在約定卸貨港交付貨物;另一個(gè)是指承運(yùn)人未能在約定期限交付貨物,以及在沒有約定期限時(shí),承運(yùn)人未能在合理期限內(nèi)在約定卸貨港交付貨物。從定義的區(qū)別可以看出遲延交付問題的復(fù)雜性。 盡管海上貨物運(yùn)輸歷史悠久,但遲延交付問題的法律規(guī)制出現(xiàn)不過幾十年。從《海牙規(guī)則》、《海牙-維斯比規(guī)則》對遲延交付問題的回避,到《漢堡規(guī)則》及《鹿特丹規(guī)則》對遲延交付問題態(tài)度的嬗變,可以看出,遲延交付問題總是在利益平衡的杠桿上搖擺。隨著時(shí)代的發(fā)展,主要國家的法律和司法實(shí)踐也在不斷探索遲延交付問題的處理之道。 我國《海商法》關(guān)于遲延交付的相關(guān)規(guī)定吸收了當(dāng)時(shí)國際上的先進(jìn)成果,但依然存在一些不足:關(guān)于遲延交付的概念不清;以明確約定交付時(shí)間為唯一判斷標(biāo)準(zhǔn)與造船和航海技術(shù)的發(fā)展不相適應(yīng);責(zé)任限制額過低與民商法發(fā)展的基本趨勢不相吻合;在沿海貨物運(yùn)輸和國際海上貨物運(yùn)輸遲延交付上存在不同法律體系等等。這些直接影響到司法實(shí)踐中對該問題認(rèn)識(shí)混亂,裁判尺度不統(tǒng)一。因此,有必要深入研究遲延交付的相關(guān)法律問題,為海商法修改或司法解釋的制定提供思路。 全文共分五章,第一章“遲延交付基本要素考量”,介紹了遲延交付的概念和性質(zhì),探討遲延交付的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),從遲延交付的歷史發(fā)展中反映出理論和實(shí)務(wù)界對遲延交付態(tài)度的走向,通過對遲延交付和相關(guān)聯(lián)因素的關(guān)系,說明遲延交付問題的復(fù)雜性。第二章“遲延交付的成因”,分析導(dǎo)致遲延交付的原因,主要包括船舶不適航、繞航、未合理速遣、海事事故、港口因素以及戰(zhàn)爭、海盜等原因,成因眾多反映出遲延交付與海上貨物運(yùn)輸密不可分。第三章“遲延交付的起訴”,研究遲延交付訴訟的訴訟主體問題,誰可以作為索賠人提起訴訟,誰應(yīng)該成為被告。同時(shí)應(yīng)關(guān)注遲延交付訴訟的程序和法律適用方面的問題。第四章“遲延交付的抗辯”,研究遲延交付責(zé)任的歸責(zé)原則發(fā)展,分析索賠人的損失范圍以及承運(yùn)人的抗辯事由,有利于遲延交付訴訟的正確解決。第五章“我國遲延交付法律制度的完善”,對遲延交付制度現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行分析和評價(jià),討論遲延交付制度完善的要求和方式,提出完善遲延交付制度的具體設(shè)想。
【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:武漢大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:D996.19
【目錄】:
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9 朱新兵;國際海上運(yùn)輸中的遲延交付問題研究[D];西南政法大學(xué);2007年
10 尹海波;海運(yùn)貨物遲延交付索賠研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2006年
本文關(guān)鍵詞:關(guān)于我國《海商法》中承運(yùn)人責(zé)任若干問題的探討,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
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