本文選題：承運(yùn)人 + 不知條款��； 參考：《人民司法》2006年07期

【摘要】：正 在海上貨物運(yùn)輸中,承運(yùn)人通常將托運(yùn)人提供的貨物品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積,以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說(shuō)明記載于提單。我國(guó)海商法規(guī)定承運(yùn)人需按照提單的記載向收貨人交付貨物,提單中所記載的貨物數(shù)量也被當(dāng)然地理解為承運(yùn)人向提單持有人交付的貨物數(shù)量。在散貨運(yùn)輸中,承運(yùn)人為規(guī)避在對(duì)貨物的重量無(wú)法核實(shí)的情
[Abstract]:In the carriage of goods by sea, the carrier usually records in the bill of lading the name, symbol, number of packages or pieces, weight or volume of the goods supplied by the shipper, as well as the description of the dangerous nature of the dangerous goods in the carriage of the dangerous goods.China's maritime law stipulates that the carrier must deliver the goods to the consignee according to the record of the bill of lading, and the quantity of goods recorded in the bill of lading is also understood as the quantity of goods delivered by the carrier to the holder of the bill of lading.In bulk transport, the carrier is unable to verify the weight of the goods in order to avoid them.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：D922.294

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本文編號(hào)：1737187