本文關鍵詞：海商法的統(tǒng)一化——現(xiàn)狀、問題與對策，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《蘇州大學》 2012年

《鹿特丹公約》無單放貨規(guī)則及對中國《海商法》中無單放貨規(guī)定修改之建議

王丹  

【摘要】：提單制度一直是海商法的核心制度，更是海運及海上貿易領域的基石。憑正本提單放貨是傳統(tǒng)國際貿易和國際航運中的習慣做法，但隨著科技的發(fā)展，世界貿易情勢的急速變換，提單實踐中產生了一個重大的問題—無單放貨，無單放貨現(xiàn)象的產生嚴重的影響了國際海運秩序，制約著貿易業(yè)和航運業(yè)的健康發(fā)展，動搖單證的交易基礎，破壞提單的信用機制。《聯(lián)合國全程或部分海上國際貨物運輸合同公約》（簡稱《鹿特丹公約》）是國際社會為推進國際海上運輸法律統(tǒng)一而進行的又一次努力，解決無單放貨這一問題也是其立法的初衷之一，公約改變了過去將憑單放貨作為承運人強制性義務的規(guī)定，而允許承運人在某些情況下有條件的無單放貨。該規(guī)定有一定的積極意義，但也存在不完善不成熟之處。本文對《鹿特丹公約》中全新的無單放貨制度進行剖析，，建議中國對公約的規(guī)定采取積極的應對措施，根據我國現(xiàn)有法律和司法解釋，在吸收《鹿特丹公約》合理制度設計的基礎上，慎重把握合法無單放貨的尺度。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：蘇州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：D922.294
【目錄】：

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本文編號：164239