本文關(guān)鍵詞：論國際海上貨物運輸下承運人的責任期間，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《大連海事大學(xué)》 2008年

論國際海上貨物運輸下承運人的責任期間

孫賀  

【摘要】： 本文研究的是國際海上貨物運輸下承運人的責任期間,首先從法理上分析,明確了承運人責任期間的含義,又通過對責任期間和合同期間的比較分析,得出責任期間和運輸合同期間的區(qū)別和聯(lián)系,從承運人憑提單交貨義務(wù)與責任期間的關(guān)系的分析中得出,承運人憑單交貨義務(wù)應(yīng)當包括在承運人的責任期間。文章第二部分結(jié)合《海牙規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》和《運輸合同公約草案》三個國際公約對承運人責任期間的規(guī)定,將承運人責任期間的發(fā)展過程做了一番詳細的介紹。文章第三部分對大陸法系、英美法系世界主要航運國家等不同國家海商法中關(guān)于承運人的責任期間的法條進行了分析。文章第四部分從我國《海商法》第46條的規(guī)定出發(fā),展開論述了我國《海商法》下承運人的責任期間的由來,分析了《海商法》對“集裝箱運輸貨物的責任期間”和“非集裝箱運輸貨物的責任期間”的規(guī)定,此外結(jié)合案例的論述,表明了我國《海商法》對“承運人責任期間”的規(guī)定存在理論上的缺陷,給司法實踐帶來了困難。最后,對我國《海商法》承運人責任期間的規(guī)定提出筆者的修改建議。通過分析我國《海商法》存在的問題,借鑒國際公約的規(guī)定以及世界主要航運國家的規(guī)定,筆者認為《海商法》第46條應(yīng)該在兩個方面做修改,從而一方面與國際接軌,另一方面解決我國《海商法》存在的問題,為我國航運業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻,為我國的司法實踐提供更好的法律依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：D996.19
【目錄】：

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