本文關(guān)鍵詞：中國《海商法》下承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)追償權(quán)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《大連海事大學(xué)》 2011年

目的港無人提貨風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避問題研究

孫美鑫  

【摘要】：目的港無人提貨的糾紛,成為當(dāng)今國際海上貨物運(yùn)輸案件中不斷增長的一類,尤其是在集裝箱貨物運(yùn)輸中更是屢見不鮮。目的港無人提貨不僅損害了相關(guān)方的利益,同時(shí)也擾亂了正常的航運(yùn)貿(mào)易市場(chǎng)秩序并造成了社會(huì)財(cái)富的巨大浪費(fèi)。由于相關(guān)法律規(guī)定和理論研究的欠缺,目的港無人提貨業(yè)已成為實(shí)踐中亟待解決的問題。 論文通過對(duì)搜集案例的整理歸納,運(yùn)用理論分析和實(shí)證研究相結(jié)合的方法,探討目的港無人提貨的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避問題；論述承運(yùn)人的權(quán)利主體地位及收貨人、托運(yùn)人、控制方作為責(zé)任主體的法理基礎(chǔ)及實(shí)踐中遇到的問題；同時(shí),分析承運(yùn)人在目的港無人提貨時(shí)可以采取的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施等。 正文分為三章： 第一章對(duì)目的港無人提貨問題進(jìn)行概述分析。首先根據(jù)我國《海商法》的相關(guān)規(guī)定界定目的港無人提貨的含義、形態(tài)并闡述目的港無人提貨案件發(fā)生的原因、特征以及影響。其次,通過分析《鹿特丹規(guī)則》中關(guān)于目的港無人提貨問題的規(guī)定,闡述其積極意義及不完善之處；隨后,分析由于受當(dāng)前金融危機(jī)等因素的影響,航運(yùn)市場(chǎng)異常慘淡,使得目的港無人提貨現(xiàn)象呈現(xiàn)出更鮮明的特征及更為嚴(yán)重的后果。 第二章重點(diǎn)探討目的港無人提貨“損害請(qǐng)求權(quán)”的權(quán)利主體及責(zé)任主體。通過對(duì)權(quán)利主體及責(zé)任主體的界定分析,且結(jié)合相關(guān)法律規(guī)定,對(duì)作為權(quán)利主體的承運(yùn)人及時(shí)采取有效措施保護(hù)合法利益有著積極的意義。 第三章分析了對(duì)于目的港無人提貨的風(fēng)險(xiǎn)承運(yùn)人可以采取的規(guī)避手段,解析民商法律和《海關(guān)法》相關(guān)行政管理規(guī)定及《鹿特丹規(guī)則》在處理目的港無人提貨問題上的沖突及補(bǔ)充作用,探討為解決目的港無人提貨問題,解脫承運(yùn)人的困境,需要相關(guān)各方共同的努力。包括民商法律的改進(jìn),民商法律與海關(guān)行政管理規(guī)定的協(xié)調(diào),并借鑒《鹿特丹規(guī)則》及保賠險(xiǎn)的保護(hù)作用,以期提高當(dāng)事方自身的法律意識(shí)。同時(shí)對(duì)《海商法》的相關(guān)規(guī)定提出進(jìn)一步完善建議。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：D922.294
【目錄】：

摘要5-6

ABSTRACT6-9

引言9

一、目的港無人提貨概述9-17

(一) 目的港無人提貨含義10-14

1. 目的港無人提貨形態(tài)10-11

2. 目的港無人提貨的原因11-13

3. 目的港無人提貨的特征13

4. 目的港無人提貨的影響13-14

(二) 《鹿特丹規(guī)則》關(guān)于目的港無人提貨的相關(guān)規(guī)定14-16

1. 《鹿特丹規(guī)則》規(guī)定的積極意義14-15

2. 《鹿特丹規(guī)則》規(guī)定的完善15-16

(三) 金融危機(jī)下目的港無人提貨現(xiàn)象的鮮明特征及嚴(yán)重后果16-17

1. 鮮明特征16-17

2. 嚴(yán)重后果17

二、目的港無人提貨“損害請(qǐng)求權(quán)”的權(quán)利主體和責(zé)任主體17-25

(一) 權(quán)利主體的界定18-21

1. 承運(yùn)人是無人提貨“損害請(qǐng)求權(quán)”的權(quán)利主體18-20

2. 實(shí)際承運(yùn)人是無人提貨"損害請(qǐng)求權(quán)"的權(quán)利主體20-21

(二) 責(zé)任主體界定21-25

1. 收貨人是無人提貨“損害請(qǐng)求權(quán)”的責(zé)任主體21-22

2. 托運(yùn)人是無人提貨“損害請(qǐng)求權(quán)”的責(zé)任主體22-24

3. 控制方是無人提貨“損害請(qǐng)求權(quán)”的責(zé)任主體24-25

三、目的港無人提貨的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避25-31

(一) 承運(yùn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避25-29

1. 承運(yùn)人減損義務(wù)25

2. 行使卸貨權(quán)25-27

3. 行使留置權(quán)27-28

4. 行使提存權(quán)28-29

(二) 解決目的港無人提貨問題的建議29-31

1. 民商事法律及《海關(guān)法》對(duì)《海商法》的補(bǔ)充30

2. 《鹿特丹規(guī)則》對(duì)《海商法》的借鑒作用30-31

3. 船東/承運(yùn)人投保保賠保險(xiǎn)31

結(jié)論31-33

參考文獻(xiàn)33-37

致謝37-38

研究生履歷38

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10 郭明華;;淺述國際貿(mào)易中CIF術(shù)語的運(yùn)用[A];機(jī)械疏浚專業(yè)委員會(huì)第二十次疏浚與吹填技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)論文與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)文集[C];2007年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 亦思;[N];公共商務(wù)信息導(dǎo)報(bào);2006年

2 李道金;[N];國際商報(bào);2005年

3 上海海事法院海事庭 汪洋;[N];國際商報(bào);2008年

4 上海海事法院海事庭 汪洋;[N];國際商報(bào);2007年

5 張亮;[N];國際商報(bào);2008年

6 北京市問中律師事務(wù)所 雷存柱 律師;[N];公共商務(wù)信息導(dǎo)報(bào);2005年

7 上海海事法院 楊莉莎;[N];國際商報(bào);2007年

8 通訊員 譚祖俊;[N];中國水運(yùn)報(bào);2009年

9 俞毅;[N];國際商報(bào);2005年

10 本報(bào)記者 王寅娜 通訊員 李增強(qiáng);[N];中國水運(yùn)報(bào);2005年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 許俊強(qiáng);目的港受領(lǐng)遲延法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2011年

2 王堉苓;從《鹿特丹規(guī)則》之新立法評(píng)析臺(tái)灣《海商法》未來修法之方向[D];大連海事大學(xué);2011年

3 蔣躍川;海上貨物運(yùn)輸中貨方訴權(quán)研究[D];大連海事大學(xué);2011年

4 向力;國際海上貨物運(yùn)輸公約外部關(guān)系研究[D];武漢大學(xué);2010年

5 孟雨;無船承運(yùn)人法律問題研究[D];中國政法大學(xué);2009年

6 李天生;船貨利益平衡原則研究[D];大連海事大學(xué);2010年

7 向在勝;電子提單法律問題研究[D];武漢大學(xué);2005年

8 韋經(jīng)建;尋找流失的契約自由[D];吉林大學(xué);2007年

9 於世成;美國航運(yùn)法研究[D];華東政法學(xué)院;2006年

10 章博;《鹿特丹規(guī)則》研究：制度創(chuàng)新與借鑒[D];華東政法大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 孫美鑫;目的港無人提貨風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避問題研究[D];大連海事大學(xué);2011年

2 于秀平;淺議目的港無人提貨的法律問題[D];中國政法大學(xué);2011年

3 張志國;目的港無人提貨法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2002年

4 查瑞鋒;目的港無人提貨法律問題研究[D];廈門大學(xué);2008年

5 李城;目的港無人提貨民事責(zé)任研究[D];大連海事大學(xué);2008年

6 張毅斌;關(guān)于FOB下托運(yùn)人法律地位若干問題的研究[D];上海海事大學(xué);2007年

7 顧舟一;國際貨物買賣合同與國際海上貨物運(yùn)輸合同相關(guān)法律問題的研究[D];上海海事大學(xué);2007年

8 孫麗杰;承運(yùn)人交貨義務(wù)與責(zé)任研究[D];大連海事大學(xué);2012年

9 豐瀟;承運(yùn)人無單放貨的法律責(zé)任研究[D];大連海事大學(xué);2011年

10 辛雅楠;論海上承運(yùn)人無單放貨責(zé)任的免除[D];海南大學(xué);2011年

  本文關(guān)鍵詞：中國《海商法》下承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)追償權(quán)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：138856