發(fā)布時間：2021-09-05 20:49

　　從古至今,海洋運輸就是國際貿(mào)易中最為重要的一種運輸方式。經(jīng)濟全球化的趨勢促使當今國際社會經(jīng)濟貿(mào)易往來越來越頻繁,海運作為其最為重要的運輸方式亦得到了迅猛的發(fā)展,然而海運方式由于其運輸路途遙遠、運輸時間長等原因具有較大的安全風險和不確定性。當船舶航行在茫茫大海,其處于一個較為封閉的獨立空間,如果船舶內(nèi)有危害船舶和船上人員安全的違法犯罪案件發(fā)生時,求助船籍國或者任何其他國家立即對船舶進行控制和管理都是不現(xiàn)實的,這時候就需要船長發(fā)揮船長警察權(quán)的作用,行使船長警察權(quán)這一公權(quán)力,保護船舶和船上人員的生命財產(chǎn)安全。因此,本文將以海運船長警察權(quán)作為研究的出發(fā)點,探究國內(nèi)外海運船長警察權(quán)的研究現(xiàn)狀,對海運船長違法行使警察權(quán)的責任承擔的法律問題進行研究,比較、學習國內(nèi)外海運船長警察權(quán)的立法規(guī)定和經(jīng)驗,以期對我國的海運船長警察權(quán)研究能有一些成果。本文分為三大部分進行闡述：本文第一部分從真實案例引出船長警察權(quán)的概念,明確船長警察權(quán)的法理依據(jù),總結(jié)船長警察權(quán)的構(gòu)成要件和行使權(quán)力的限制,分析船長警察權(quán)的公權(quán)力屬性,并針對不同學者對船長行使警察職權(quán)屬于何種權(quán)力的三種說法進行比較分析,提出本文觀點。本文第二部分以作... 

【文章來源】：山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
前言
    一、研究的背景及范圍
    二、研究的意義
    三、文獻綜述和研究現(xiàn)狀
    四、本文論點和創(chuàng)新
第一章 海運船長警察權(quán)的概念界定
    一、警察權(quán)的定義
    二、海運船長警察權(quán)的法律分析
        (一) 船長警察權(quán)的定義
        (二) 船長警察權(quán)的法理依據(jù)
        (三) 船長警察權(quán)的構(gòu)成要件
        (四) 船長警察權(quán)的限制條件
        (五) 船長警察權(quán)的公權(quán)力屬性
    三、船長警察權(quán)、準司法權(quán)及治安權(quán)之比較
    四、小結(jié)
第二章 海運船長警察權(quán)的責任承擔問題
    一、侵權(quán)責任
        (一) 船長警察權(quán)侵權(quán)責任
            1、侵權(quán)責任構(gòu)成要件
            2、適用國家賠償之構(gòu)成要件
            3、船長警察權(quán)侵權(quán)責任應當適用國家賠償制度
        (二) 適用國家賠償制度的可行性分析
            1、適用國家賠償制度的意義
            2、可行性分析
            3、現(xiàn)存問題及解決方案
    二、不作為責任
    三、違法行使警察權(quán)的原因及對策
    四、小結(jié)
第三章 中外關(guān)于船長警察權(quán)的法律規(guī)定及立法建議
    一、中國關(guān)于船長警察權(quán)的法律規(guī)定
        (一) 中國大陸地區(qū)關(guān)于船長警察權(quán)的法律規(guī)定
        (二) 臺灣地區(qū)關(guān)于船長警察權(quán)的法律規(guī)定
    二、國外關(guān)于船長警察權(quán)的法律規(guī)定
        (一) 英美法系國家關(guān)于船長警察權(quán)的法律規(guī)定
        (二) 大陸法系國家關(guān)于船長警察權(quán)的法律規(guī)定
    三、中外船長警察權(quán)的立法比較分析
    四、海運船長警察權(quán)責任承擔的立法建議
結(jié)語
參考文獻
致謝
學位論文評閱及答辯情況表


【參考文獻】：
期刊論文
[1]由國際海洋法論海上絲綢之路的挑戰(zhàn)[J]. 張晏瑲.  法律科學(西北政法大學學報). 2016(01)
[2]行政不作為的國家賠償程序[J]. 李輝,張宇.  人民司法. 2015(17)
[3]試論見義勇為中的報酬請求權(quán)[J]. 張兆楠.  金田. 2014(03)
[4]法治視角下公權(quán)力與私權(quán)利的平衡[J]. 陳秀平,陳繼雄.  求索. 2013(10)
[5]淺析對公權(quán)力濫用的制約[J]. 遠妞妞.  重慶科技學院學報(社會科學版). 2013(04)
[6]論遠洋船舶船長行使警察權(quán)的正當性[J]. 王應富.  中國人民公安大學學報(社會科學版). 2013(01)
[7]法治實踐過程中的功能區(qū)分——從美國成文法與判例法的互動關(guān)系談起[J]. 李盛.  中國發(fā)展觀察. 2012(03)
[8]警察執(zhí)法中的比例原則研究[J]. 馬順成.  河北公安警察職業(yè)學院學報. 2011(04)
[9]論如何制約公權(quán)力——當前公權(quán)力濫用的一點思考[J]. 趙貴松.  重慶科技學院學報(社會科學版). 2011(12)
[10]論警察法上的比例原則[J]. 王劍.  黑龍江省政法管理干部學院學報. 2011(03)

碩士論文
[1]海商法視野下船長緊急處分職能行使問題研究[D]. 王崇.大連海事大學 2015
[2]國家賠償責任構(gòu)成要件探析[D]. 黃沙.華南理工大學 2014
[3]論船長警察權(quán)[D]. 陳卓亮.大連海事大學 2012
[4]海商法中船長的法律地位及相關(guān)的立法建議[D]. 宋菲.中國海洋大學 2009
[5]海運船長的準司法權(quán)研究[D]. 魏玉歡.西南政法大學 2008
[6]美國船員法律制度研究[D]. 亢永超.大連海事大學 2008



本文編號：3386063