本文關(guān)鍵詞：論承包型出租車公司司機(jī)勞動報酬權(quán)的法律保障

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【摘要】：當(dāng)前，出租車行業(yè)已經(jīng)成為我國的一大產(chǎn)業(yè)。出租車公司、出租車司機(jī)的數(shù)量也在逐年增加，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便交通出行、拓寬就業(yè)渠道都起到了重要的推動作用。出租車司機(jī)作為出租車行業(yè)中人數(shù)最多的群體，每天都在通過自己的辛勤勞動為社會做出巨大的貢獻(xiàn)，理應(yīng)受到相應(yīng)的尊重，并取得與之相匹配的勞動報酬。但是，近年來，出租車司機(jī)罷運(yùn)事件頻頻發(fā)生，重慶、三亞、永登、汕頭以及溫州等地在短時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生的出租車司機(jī)罷運(yùn)事件更是在社會上引起了廣泛的影響和關(guān)注。出租車司機(jī)之所以頻頻罷運(yùn)，直接原因在于對自身生存狀況和工作環(huán)境的不滿，但是不合理的制度設(shè)計才是導(dǎo)致罷運(yùn)事件的根本原因。正是由于立法、行政、司法等方面存在的各種缺陷導(dǎo)致了出租車司機(jī)的勞動報酬權(quán)和很多基本權(quán)利遭到侵犯和限制，并使其在維護(hù)自身權(quán)益的時候處于不利的地位。久而久之，廣大的出租車司機(jī)就淪落為了社會中的弱勢群體所以，只有相應(yīng)的制度設(shè)計逐步完善、出租車司機(jī)的基本權(quán)利得到切實的保障，才能使問題從根本上得到解決。因此，為了能切實維護(hù)出租車司機(jī)的勞動報酬權(quán)和其他基本權(quán)利，促進(jìn)法治社會、和諧社會的構(gòu)建，就必須充分認(rèn)識到我國當(dāng)前在立法、行政、司法方面上存在的問題和不足，并在此基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的解決和完善措施。只有這樣，才能使我國的法律制度更加完善，切實維護(hù)和保障出租車司機(jī)的勞動報酬權(quán)和其他基本權(quán)利，同時促進(jìn)我國的法制建設(shè)，構(gòu)建和諧社會。
【關(guān)鍵詞】：承包型出租車公司 出租車司機(jī) 勞動報酬權(quán) 份子錢 基本權(quán)利
【學(xué)位授予單位】：四川師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：D922.5
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 引言7-8
• 1 承包型出租車公司司機(jī)的生存狀況及社會影響8-14
• 1.1 出租車經(jīng)營管理模式類型8-9
• 1.2 承包型出租車公司司機(jī)的勞動報酬權(quán)受到嚴(yán)重的侵犯9-10
• 1.3 承包型出租車公司司機(jī)勞動報酬權(quán)長期受損對社會造成的不良影響10-14
• 2 承包型出租車公司司機(jī)勞動報酬權(quán)長期受損的原因14-23
• 2.1 不合理的行業(yè)準(zhǔn)入制度以及其它立法機(jī)制上的缺陷，嚴(yán)重侵犯了承包型出租車公司司機(jī)的勞動報酬權(quán)14-19
• 2.2 出租車司機(jī)在營運(yùn)活動中面臨惡劣的行政執(zhí)法環(huán)境19-21
• 2.3 司法救濟(jì)的不完善，進(jìn)一步導(dǎo)致了出租車司機(jī)的勞動報酬權(quán)遭到侵犯21-23
• 3 國際上保護(hù)出租車司機(jī)勞動報酬權(quán)的規(guī)定和制度23-27
• 3.1 國際勞工組織關(guān)于保障出租車司機(jī)這類弱勢群體的基本權(quán)利的規(guī)定23-24
• 3.2 國外具體國家的出租車管理制度以及對出租車司機(jī)勞動報酬權(quán)保障的相關(guān)規(guī)定24-27
• 4 構(gòu)建和完善保護(hù)承包型出租車公司司機(jī)勞動報酬權(quán)的法律制度27-38
• 4.1 完善相應(yīng)的立法，，為出租車司機(jī)維護(hù)其勞動報酬權(quán)提供必要的法律依據(jù)27-31
• 4.2 為出租車司機(jī)維護(hù)其勞動報酬權(quán)提供良好的行政環(huán)境31-34
• 4.3 進(jìn)一步完善我國的司法制度，以便于更好的維護(hù)出租車司機(jī)的勞動報酬權(quán)34-38
• 參考文獻(xiàn)38-39
• 致謝39-40
• 學(xué)術(shù)論文成果40

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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本文編號：870794