本文關(guān)鍵詞：客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系的認(rèn)定研究

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【摘要】：客運車輛掛靠經(jīng)營是我國特殊歷史背景下的產(chǎn)物，曾經(jīng)對促進我國經(jīng)濟的發(fā)展和保障人民的正常生活有著重要的作用。但是，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，作為計劃經(jīng)濟產(chǎn)物的客運車輛掛靠經(jīng)營已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟社會的發(fā)展。因此，國家明確禁止客運車輛掛靠經(jīng)營，但是由于歷史和現(xiàn)實等多方面的原因，客運車輛掛靠經(jīng)營依然是我國客運市場中絕對的主力，許多勞動者從事于相關(guān)的工作。因此，對客運車輛掛靠經(jīng)營情形下勞動關(guān)系的認(rèn)定就不可回避。目前，在司法實踐中，各地對客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系的認(rèn)定采取了不同的態(tài)度，導(dǎo)致司法裁判混亂，嚴(yán)重?fù)p害了司法的權(quán)威和公正，也損害了勞動者的合法權(quán)益。 文章分為六個部分。 第一部分，文章引入了重慶市的一個現(xiàn)實案例及法院的判決意見，并總結(jié)案件的爭論焦點，由此提出客運車輛掛靠經(jīng)營中的勞動法律關(guān)系認(rèn)定問題。 第二部分，對客運車輛掛靠經(jīng)營進行簡要介紹�？瓦\車輛掛靠經(jīng)營在我國歷史上曾經(jīng)受到國家的大力支持，是政策的產(chǎn)物，在近年來，又由于國家政策的禁止而轉(zhuǎn)化為一種非法的經(jīng)濟形式，但是由于經(jīng)濟原因和社會的需要，這種非法的經(jīng)濟形式還是大量存在。這種現(xiàn)實社會狀況是導(dǎo)致司法裁判困難的一個重要原因之一。同時，客運車輛掛靠經(jīng)營具有特殊性，區(qū)別于典型的經(jīng)營形式，這也導(dǎo)致其勞動關(guān)系具有非典型性。 第三部分，闡述客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系的特殊性�？瓦\車輛掛靠經(jīng)營中的勞動關(guān)系具有兩個主要特征，即主體的非對應(yīng)性和涉及利益的多方性。客運車輛掛靠經(jīng)營中，掛靠人與被掛靠人之間存在的是合同關(guān)系，一般以“租賃合同”的形式存在；駕駛員一般受被掛靠人雇傭從事客運業(yè)務(wù)，按照掛靠人的要求工作；被掛靠人為駕駛員辦理相關(guān)從業(yè)證書，駕駛員名義上是被掛靠人的員工，并以被掛靠人的名義從事工作。正是這種非對應(yīng)性導(dǎo)致勞動關(guān)系認(rèn)定錯綜復(fù)雜，這是導(dǎo)致司法裁判混亂的最重要原因�？瓦\車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系的認(rèn)定涉及掛靠人、被掛靠人、駕駛員以及交通事故受損害人的利益，因此其勞動關(guān)系的認(rèn)定影響巨大，在司法認(rèn)定時應(yīng)當(dāng)尤為注意。 第四部分，介紹我國目前對客運車輛掛靠經(jīng)營的認(rèn)定方法。關(guān)于勞動關(guān)系的理論認(rèn)定方法，在英美法系采用控制說，在大陸法系采用從屬性說，我國目前也采用了從屬性說。對于從屬性的內(nèi)容，在各國有所不同，我國理論界也有爭議，目前主要采用人格從屬性、經(jīng)濟從屬性和組織從屬性。從屬性理論指出了勞動關(guān)系的根本特征，具有重要意義。我國直接規(guī)定客運車輛掛靠經(jīng)營勞動關(guān)系認(rèn)定的規(guī)定主要體現(xiàn)在部門規(guī)章、最高法院行政審判庭的意見以及地方政府的一些規(guī)定中，具有一定的參考價值。 第五部分，從五個方面分析了我國目前對客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系認(rèn)定所存在的問題。我國將從屬性作為勞動關(guān)系認(rèn)定的唯一標(biāo)準(zhǔn)的做法也是錯誤的。對勞動關(guān)系的認(rèn)定應(yīng)當(dāng)包含主體性判斷和從屬性判斷，，從屬性確實是勞動關(guān)系的根本特征，但是并不能包含所有要素。從屬性理論本身具有一定的缺陷，其基本標(biāo)準(zhǔn)也有所爭議，因此不能過分夸大從屬性的作用。從屬性的具體內(nèi)容尚無定論，過分夸大其作用會對勞動關(guān)系的認(rèn)定造成不利影響。我國有關(guān)客運車輛掛靠經(jīng)營勞動關(guān)系認(rèn)定的規(guī)范性文件的效力等級都不高，不能在司法裁判中進行直接引用。這些規(guī)范性文件所涵蓋的勞動關(guān)系范圍狹窄，并不能涵蓋客運車輛掛靠經(jīng)營在司法實踐中的所有勞動關(guān)系認(rèn)定的問題。并且，許多規(guī)范性文件規(guī)定模糊，沒有直接指明勞動關(guān)系，很難直接得出認(rèn)定結(jié)論。在司法實踐中，法院屈從于社會現(xiàn)實，司法認(rèn)定時忽略國家政策的指引，不考慮掛靠合同的效力，導(dǎo)致司法認(rèn)定錯誤；各地司法認(rèn)定差異明顯。 第六部分，對客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系認(rèn)定的思考為本文的重點。首先，客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系的認(rèn)定應(yīng)當(dāng)遵循保護勞動者合法權(quán)益、適用社會經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢、保證社會的公平正義的原則，在法律缺位的情況下，應(yīng)當(dāng)以基本原則為指導(dǎo)。其次，在認(rèn)定客運車輛掛靠經(jīng)營中要確認(rèn)勞動關(guān)系的主體，否定掛靠合同的效力，掛靠人與被掛靠人之間沒有從屬性，不存在勞動關(guān)系。為了保護勞動的合法權(quán)益，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定被掛靠人和駕駛員之間存在勞動關(guān)系。對引入的案例的司法裁判進行評析，認(rèn)為該案的裁判結(jié)果正確，但是在法律關(guān)系的認(rèn)定、裁判思路、法律適用上存在一定的問題。最后，針對目前司法認(rèn)定混亂的現(xiàn)狀，提出統(tǒng)一司法的措施。
【關(guān)鍵詞】：客運車輛 掛靠經(jīng)營 勞動關(guān)系 認(rèn)定
【學(xué)位授予單位】：西南政法大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：D922.5
【目錄】：

• 內(nèi)容摘要6-8
• Abstract8-12
• 引言12-13
• 一、問題導(dǎo)入13-15
• （一） 案情簡介13
• （二） 法院裁判理由13-14
• （三） 案件爭議焦點14-15
• 二、客運車輛掛靠經(jīng)營的發(fā)展歷史及特征15-17
• （一） 客運車輛掛靠經(jīng)營的由來及現(xiàn)狀15-16
• （二） 客運車輛掛靠經(jīng)營的特征16-17
• 三．客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系的特殊性17-20
• （一） 主體的非對應(yīng)性18
• （二） 涉及利益的多方性18-20
• 四．客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)20-23
• （一） 理論上的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)20-21
• （二） 規(guī)范性文件中的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)21-23
• 五．客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系認(rèn)定面臨的問題23-27
• （一） 過分夸大從屬性理論的作用23-24
• （二） 相關(guān)規(guī)定存在嚴(yán)重缺陷24-25
• （三） 忽略國家的政策傾向25-26
• （四） 未考慮到掛靠合同的效力26
• （五） 屈從于社會現(xiàn)實26-27
• 六．客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系的認(rèn)定的思考27-34
• （一） 客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系認(rèn)定應(yīng)當(dāng)堅持的基本原則27-29
• （二） 司法裁判要點與案例評析29-33
• （三） 統(tǒng)一客運車輛掛靠經(jīng)營中勞動關(guān)系認(rèn)定的措施33-34
• 結(jié)語34-35
• 參考文獻35-37
• 后記37

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 王勁松;陳永康;楊鵬飛;;公路客運掛靠經(jīng)營剖析與治理[J];黑龍江交通科技;2007年07期

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3 郭敬波;何彬彬;;車輛掛靠營運中勞動關(guān)系的認(rèn)定[J];人民司法;2009年20期

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本文編號：1127663